Je suis Benjamin, passionné de voitures sportives, et plus particulièrement de la marque Ford (désolé
). Je possède actuellement Une Fiesta XR2 et une puma en cours de restauration, une Fiesta RS Turbo, et une Civic Type R. Je suis un pote d'Alex. le gay grenoblois (bien qu'étant hétéro) et une connaissance de Bwilliams Coté plaisir, c'est plutôt la Turbo qui est utilisée, donc je vais vous la présenter un peu
Déjà possesseur d'une autre Fiesta RS Turbo, j'avais dégotté celle ci pour sa couleur et son sale état qui me donnait moins de remord à la modifier. Peinture Hs, plus de freinage, plus de moteur, le faisceau coupé, cette ancienne donneuse d'organes a repris vie depuis plus d'un an!Fiesta RS Turbo de 90
Mécanique:
-moteur et boite origine (a venir autobloquant, reste juste à le monter...)
-admission directe green
-injecteurs G60
-puce superchips 195
-wastegate renforcée
-T25
-ligne inox Mongoose diam 63,5
-pompe a essence escort Cosworth
-échangeur frontal maison
-radiateur athmo avec plus de surface
Freinage/Trains/Susp
Freinage avant 280mm Hybride cosworth/ST220
Freinage arrière Escort RS2000
Train arrière élargi 20mm
Silenblocs de trains Powerflex
Silenbloc tete d'amorto cosworth GrN
Combinés filetés AVO GTZ
jantes escort RS2000 15'
La voiture est vidée, pour un poids tous plein faits de 870kg sans personne dedans.
et bien sur quelques photos:
d'autres photos et la chronologie du projet sur mon site:
http://perso.orange.fr/benrsturbo
D'autre part, ma société RS Attitude va ouvrir sous peu, j'espère pouvoir vous proposer des promotions intéressantes sur les pièces performance, car passionné de sportives avant tout je sais ce que c'est que de devoir gérer un budget limité
Pour débuter, je vous propose une promo sur la gamme Powerflex (-10%) visible dans le bistrot
sauf en virages 
