Je passerai sur les voitures intermédiaires genre twingo (ma première guez
J'ai commencé avec une 205 GTI 1,6 rouge vallelunga de 1989
Puis j'ai voulu gouté à la un lit'neuf mais pas n'importe laquelle, il me fallait la plus belle à mon goût : la Griffe, superbe auto dont le tirage a été très limité (3000 ex. dont seulement 1000 pour la France). Les jantes avaient été refaites par un carrossier, son état etait exceptionnel et le bijou a été revendue une petite fortune pour l'époque

Puis est venue ma première clio 16s phase 1 dans un état rarissime, que j'ai voulu conserver très proche de l'origine. Souvenirs souvenirs pour beaucoup d'entre nous
Photos prises avec un appareil de l'époque 640x480
Et après 2 ans à tergiverser pour l'achat d'une williams, je me suis offert une petite willy de 95 avec 117 000 km au compteur, full stock, une petite bourguignonne comme je les aime, voiture avec laquelle je n'ai rencontré qu'un seul problème jusque 160 000 : casse du collecteur d'échappement et évidemment casse complète

Comme il ne fallait pas rester idiot après la williams, ben...je suis passé à la RS, Clio RS phase 1 rouge de feu, stock, 40 000 km

Et comme l'appel de la Clio 1 était trop fort, ben je suis revenu à la williams avec une petite SC, superbe, 4 bilstein, un moteur en super forme, que je suis allé cherché en suisse après une sacré épopée



Revendue bien vite car je n'arrivais pas vraiment à savoir ce que je voulais depuis la perte de ma première williams
J'ai eu parralèlement à cette williams, la 16s blanche dite "durex mobile"

Et maintenant, je roule avec cette RS PS2


Et ma petite 16s de piste en cours de montage : cup replica


