[Citronvs] Clio Williams Circuit 200+
Re: [Citronvs] Clio Williams Circuit 200+
Alors si, elle démarre, cafouille, ratatouille, puis câle, car il reste toujours un peu d'essence dans le circuit!
- gtt-forever
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Re: [Citronvs] Clio Williams Circuit 200+
Tu mets un interrupteur sur l'alim du calculo, comme ça plus d'allumage, plus d'injo et plus de pompe à essence non plus! Elle est pas belle la vie ?
Re: [Citronvs] Clio Williams Circuit 200+
Ah ouais j'ai pas pensé à ça
Sauf que j'ai déjà mis pour la pompe à essence, donc autant prendre sur la bobine non?
Me reste juste à savoir comment trouver le bon fil sans tous les couper
Sauf que j'ai déjà mis pour la pompe à essence, donc autant prendre sur la bobine non?
Me reste juste à savoir comment trouver le bon fil sans tous les couper
- Rikiki
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Re: [Citronvs] Clio Williams Circuit 200+
L'interet de deconnecter le calculo est que les injecteurs n'envoient plus d'essence et il y a pas d'allumage
Après je sais pas si ca peut abimer le calculateur ce genre de manipulation
Après je sais pas si ca peut abimer le calculateur ce genre de manipulation

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Re: [Citronvs] Clio Williams Circuit 200+
et même si la pompe n'a pas charger avant?citronvs a écrit :Alors si, elle démarre, cafouille, ratatouille, puis câle, car il reste toujours un peu d'essence dans le circuit!
sur mon ancien moteur si je ne m'étais pas la pompe en route le moteur ne démarrait pas.
par contre en marche si je coupais la pompe, le moteur fonctionne jusqu'à ce que le circuit d'essence arrive à 1 bars,en dessous elle calait.
sinon j'ai ça pour les branchements des relais injection et pompe à essence.
attention c'est de la doc clio 16s et non willi mais bon le jaune en + après contact et rouge en + avant contact ne doit pas trop changé.


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Rien ne vaut une bonne "bourre" sur circuit!
https://youtu.be/1H1SaILf19o
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Re: [Citronvs] Clio Williams Circuit 200+
tu mets un inter sur la ligne de la broche 7 du calculo
et normalement, ça devrait tout te couper
c'est à dire: le calculo ne devrait plu etre alimenté...=> plu de ppe a essence, d'injos, d'allumage etc etc etc .......
donc, pour reprendre ce qu'a dit gtt-forever: elle est pas belle la vie comme ça ?!?
et normalement, ça devrait tout te couper
c'est à dire: le calculo ne devrait plu etre alimenté...=> plu de ppe a essence, d'injos, d'allumage etc etc etc .......
donc, pour reprendre ce qu'a dit gtt-forever: elle est pas belle la vie comme ça ?!?
Wiwi Ph2 Prépa / Mégane 2 RS Dci
Re: [Citronvs] Clio Williams Circuit 200+
Ok merci pour les avis les gars c'est top
Sinon je suis également entrain d'hésiter à trouver des jantes d'origine Williams en remplacement de mes Groupe A.... mais m'en faudrait 6 pour bien faire...
Sinon je suis également entrain d'hésiter à trouver des jantes d'origine Williams en remplacement de mes Groupe A.... mais m'en faudrait 6 pour bien faire...
- mcossie
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Re: [Citronvs] Clio Williams Circuit 200+
toi aussi, t'en a marre de trainer des GrA

Re: [Citronvs] Clio Williams Circuit 200+
Pas que j'en ai marre, mais le prix des slicks est plus intéressant en 15".
Donc si qqun veut échanger des jantes, pourquoi pas
Donc si qqun veut échanger des jantes, pourquoi pas
- Michaël
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Re: [Citronvs] Clio Williams Circuit 200+
salut
tu es d'ou en Suisse? moi de l'autre côté du lac Léman, à Evian
j'ai un pote qui a des jantes d'origine de Williams non peintes, il m'en a parlé il y a de cela 3 mois
je peux lui demander si tu veux, en espérant qu'il les a toujours
Mika
tu es d'ou en Suisse? moi de l'autre côté du lac Léman, à Evian
j'ai un pote qui a des jantes d'origine de Williams non peintes, il m'en a parlé il y a de cela 3 mois
je peux lui demander si tu veux, en espérant qu'il les a toujours
Mika
Renault Clio Williams phase 1 n°816
