[Exception] Clio RSi 1.8 8V / Clio RS1

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bleubleu
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Re: [Exception] Clio RSi 1.8 8V / Clio RS1

Message par bleubleu » 20 juil. 2013, 12:43

:yes:

C'est sympa. :D



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Tiflo
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Re: [Exception] Clio RSi 1.8 8V / Clio RS1

Message par Tiflo » 20 juil. 2013, 13:02

Le Mac qui se casse la gueule normal :D
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Exception
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Re: [Exception] Clio RSi 1.8 8V / Clio RS1

Message par Exception » 20 juil. 2013, 13:36

Tiflo a écrit :Le Mac qui se casse la gueule normal :D
Non non il ne tombe pas, récupéré juste à temps ;)
[img]http://images.forum-auto.com/mesimages/342319/RS.jpg[/img][url=http://www.mecaretrosport76.fr][img]http://clioteam.free.fr/upload/mrs76 1.20124816321.jpg[/img][/url]

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Tiflo
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Re: [Exception] Clio RSi 1.8 8V / Clio RS1

Message par Tiflo » 20 juil. 2013, 16:50

Ah ok, j'ai eu peur pour lui ;)
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Exception
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Re: [Exception] Clio RSi 1.8 8V / Clio RS1

Message par Exception » 28 juil. 2013, 23:01

Petit arrivage de pièces :miam:

Carter de protection en tole ;)
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Ce carter avait été rajouté par un des anciens proprio, suite à la casse d'un carter d'huile, mais le dernier proprio l'avait démonté et laissé trainer, hop moi je récupère ;)

Boite à air, avec filtre d'origine à l'intérieur plus un pipercross (qui ira sur la RSi)
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Ce pourquoi j'ai racheté la boite à air, elle était fournie avec ces deux durites, que je n'avait plus sur ma RS.
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Et pour finir, des pièces pour modifier mes amortisseurs de ClioI :miam:
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Découpées au laser ;) merci à mon frère :rs:

Aujourd'hui, montage des durites d'admission qu'il me manquait ;)
Par contre je n'ai pas monté la boite à air de RS1 que j'ai reçu hier, l'état était moyen, j'en avais une d'avance de R21 F3N, en bien meilleur état, je l'ai donc modifié en RS1 ;)

Boite à air de R21 F3N, modifié en RS1
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Dedans je monte un filtre à air neuf et d'origine
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Les durites toutes propre ;)
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Meme chose pour la durite qui relie la boite à air au boitier papillon, les colliers sont comme neuf
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Mise en place des durites, je n'ai pas eu à démonter le phare ni le support pour le modifier, ca avait déjà été fais ;)
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Et voilà c'est monté, restera à aller essayer ;)
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[hr]

Je me suis commandé un MC en 23.8 de Laguna I 2.2D, ca va me permettre de retrouver une course moins longue pour ma pédale de frein, car depuis le passage en étriers de ClioIII Ø34mm, ma course c'était allongée, pas top :L:

J'ai également trouvé des joints spi, montés sur les amortisseurs avant de ClioIII Cup ;), je pourrais remettre en état mes combinées filetés de ClioI GrN, que je vais modifier pour les monter sur la RS.

Voilà ;)
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Exception
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Re: [Exception] Clio RSi 1.8 8V / Clio RS1

Message par Exception » 29 juil. 2013, 20:26

Début de modif des Bilstein GrN de Williams

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Voilà pret à étre soudé :miam:
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lulu22
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Re: [Exception] Clio RSi 1.8 8V / Clio RS1

Message par lulu22 » 29 juil. 2013, 20:32

:yes:

Super....

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Exception
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Re: [Exception] Clio RSi 1.8 8V / Clio RS1

Message par Exception » 29 juil. 2013, 22:53

Pour l'arrière je me suis trouvé ca ;)

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Re: [Exception] Clio RSi 1.8 8V / Clio RS1

Message par Tot69 » 30 juil. 2013, 10:15

C'est pas des AR de Clio 1 ça ??
Je ne crois pas beaucoup à la loi de la pesanteur, il est en effet plus facile de lever une femme que de la laisser tomber. {Georges Courteline}
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Re: [Exception] Clio RSi 1.8 8V / Clio RS1

Message par Bruno idt+ » 30 juil. 2013, 11:19

non damien, regarde bien, la fixation supérieur avec le silentbloc, et la bague de réglage de hauteur ;)
les pneus c'est comme les strings, quand tu vois la ficelle c'est que le trou n'est pas loin !!!

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