[nico1986] CLIO RS1 Full Piste !!

gtiste · Message par **gtiste** » 19 janv. 2009, 14:41

pas mal la sub.... hate de la voir!!!.... et pourquoi pas faire un tour dedans!!!!!!!

Epok · Message par **Epok** » 19 janv. 2009, 15:31

Nico16V a écrit :Sympa! J'espere qu'elle n'est pas stock sinon tu vas ramer

Pas stock

20 kg de sono et 4kg d'autocollants

nico1986 · Message par **nico1986** » 19 janv. 2009, 15:53

Pas trop stock non, mais je m'attendait à un plus gros coup de pied au cul...faut que je change le turbo

Elle ferait 1150kgs pour 217cv d'origine.

Sinon:

subaru gt 2000 version light (sans ABS ni Clim)
La voiture et très très saine n'a jamais eté maltraité n'a jamais été accidentée et son historique est disponible depuis l'achat du véhicule.

-phares xenon
-turbo timers
-prise d'aire sti + les 2 petite style 22b
-aileron sti
-feux ariere sti
-lame avant sti
-bas de caisse + retro peint couleur carrosserie
-jantes paroteck en 17 avec des yokoama parada 215/40/17
-suspension kayaba agx reglabe en dureté neuve
-durite avia + disques plaquette groupe n OMP neuves
-volant oreca
-support mano en carbone avec mano pression d'huile temperature d'huile et pression turbo
-haut-parleurs, tout est en focal
-tapis de sol subaru (pas d'origine)
-cache anti-brouillare sti
-ligne madac neuve moins de 6 mois
-collecteur xs power
-dump valve hks ssqv neuve
-toute les durites sont en renforcé samco
-filtre itg
-batterie neuve
-vidange effectué il y a 2500km
-calandre 22b avec logo rose
-distribution a 98000
-machoire de frein a main changé
-débitmètre moins de 10000km
-barre anti rapprochement avant arrière
-freinage 4 Pistons
-deblaxonnée

Donc pour commencer, on change les 2 pneus arrière qui sont archi morts!
On vire le support mano carbone trop moche/tuning on le remplace par un d'origine:

Je vais remettre le volant d'origine (+airbag si pas trop dangereux de le rebrancher)

Par la suite, pour préparer la sortie circuit de la Chatres, il faut que j'achete un train de jantes + slicks en 16...

Et j'aimerai bien changer le turbo pour avoir une vraie différence par rapport la williams!

Je suis la 4eme main, et le second propriétaire l'aurait fait + remap et aurait sorti 265cv... tout en restant fiable

Message par **Tot69** » 19 janv. 2009, 16:16

Tu compte tondre à la Chatres avec ton tracteur.

Arnaud · Message par **Arnaud** » 19 janv. 2009, 16:19

Arf merde, toutes mes condoleances

Sinon si tu veux avoir des watts (enfin un peu +) claque lui un VF34 parque le td04 s'essoufle très vite et prevois une boite de STI rapidos

nico1986 · Message par **nico1986** » 19 janv. 2009, 16:28

Oué le turbo je pense que ca va venir rapidos!
Me manque de la pêche quand même je trouve!

Je test tout ca, si ca me plait pas s'avise...

Les boites j'en ai ma claque

beauf' nico1986 · Message par **beauf' nico1986** » 19 janv. 2009, 16:39

ba oué sa manque de peche...surtout par apport a la Polo!!lol. Le petit test rapidos sur la 2* 2voies etait assez flagrant, en 4 je pars vite devant, en trois tu me tiens...jusqu'a ce que je passe la 4!!
Par contre il va falloir que tu t 'habitus a passer les rapport un peu plus tot, vers 6000 6500tr, et puis a faire un peu comme on a vu ensemble pour eviter les à coups!
Sinon elle marche bien et a un tres bon potentielle, un turbal un peu plus gros et hop!!! l'affaire est dans le sac!!

.
Et pour finir elle est vraiment belle, le bruit...whaou!!! sa pete!!
allé tcho bobby!!

Epok · Message par **Epok** » 19 janv. 2009, 16:41

Wai, en gros il va se faire tordre en 3 à la chatre...

nico1986 · Message par **nico1986** » 19 janv. 2009, 16:42

je vais faire le nécessaire pour que ca ne soit pas le cas, déjà tester avec une willy....

Epok · Message par **Epok** » 19 janv. 2009, 16:44

Monte un turbo plus gros et ta boite va lâcher....