[Exception] Clio RSi 1.8 8V / Clio RS1

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clio powa
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Re: [Exception] Clio RSi 1.8 8V / Clio RS1

Message par clio powa » 09 juin 2013, 21:01

y a quelque chose quelque part qui traite de çà sur un moteur turbo...R11 , TOM ou Skrim :oops:


donc si tu veux cherche


Pire qu'une drogue, j'arrive pas en m'en passer de cette sportive :diable:

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Re: [Exception] Clio RSi 1.8 8V / Clio RS1

Message par Exception » 09 juin 2013, 21:11

Encore un peu de soudure cette apmidi, avec la fabrication du futur silencieux ;)

Futur inter et silencieux ;)
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L'entrée du silencieux
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L'inter à finir de souder, mais ca je le ferais au dernier moment, pour le réglage de la ligne.
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L'intérieur du silencieux
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Les coudes et le tube en inox sont commandés, reste à attendre la livraison, faut aussi que j'aille chercehr des baguettes pour souder l'inox.
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Re: [Exception] Clio RSi 1.8 8V / Clio RS1

Message par Exception » 15 juin 2013, 21:00

Petite livraison de tube et coudes en inox Ø55mm

Un tube de 1000mm, un coude de 30°(à modifier au bon angle 20°) et deux coudes à 60°
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Les extrémitées de l'inter sont en Ø60mm intérieur, fallait donc trouver une solution pour la sortie et passer en Ø58 (Øde l'emanchement du tube en Ø55)
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A droite l'originale, a gauche la copie :D (juste pointée pour le moment)
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La suite demain ;)
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Re: [Exception] Clio RSi 1.8 8V / Clio RS1

Message par Exception » 16 juin 2013, 15:03

Bientôt terminée la ligne ;)

Bridage de la bride avant soudure pour éviter la déformation.
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Soudée on peut voir les points de soudure pour brider la pièce.
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Ligne terminée, pret à étre montée :miam:
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Et voilà c'est monté, reste à mettre le silencieux faut encore que je travaille un peu dessus.
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Re: [Exception] Clio RSi 1.8 8V / Clio RS1

Message par Exception » 16 juin 2013, 18:09

Voilà c'est terminé, montage du silencieux.

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Ligne terminée pour de bon et testée en statique uniquement.

Ce matin redémontage complet de la ligne, pour traiter la bride qui est en acier, un coup de galva à froid après avoir chauffé la bride au chalumeau ;)
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Patte de maintient renforcée et mise en place de la sortie définitive en Ø55, et traitement galva car le coude n'est pas en inox
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Ce que l'on verra de derrière, :oops:
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Re: [Exception] Clio RSi 1.8 8V / Clio RS1

Message par Exception » 22 juin 2013, 20:30

Donc deuxième modif de la journée, ;)

Ceinture d'origine bien crade :L: avant
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Après
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La meme chose à gauche, l'étape ou il faut pas se louper, sinon l'enrouleur est mort :peur:
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Et voilà ;) sangle de Williams sur la RS :rs:
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Demain j'ai du démontage et nettoyage qui m'attend :L:
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C'est vraiment bien crade :L:
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Re: [Exception] Clio RSi 1.8 8V / Clio RS1

Message par GORDINI54 » 22 juin 2013, 23:05

du bon boulot sur la ligne comme d'hab' :yes:
Clio Williams, que du bonheur !!!

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Re: [Exception] Clio RSi 1.8 8V / Clio RS1

Message par laurent070182 » 23 juin 2013, 09:54

Tu peux laisser enrouler, l'enrouleur n'st pas mort du tout, il existe un moyen relativement simple si ton enrouleur est au maxi, pour le derouler normalement ensuite

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clio powa
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Re: [Exception] Clio RSi 1.8 8V / Clio RS1

Message par clio powa » 23 juin 2013, 12:29

dans la position d'origine enfin angle d'origine je veux ?
Pire qu'une drogue, j'arrive pas en m'en passer de cette sportive :diable:

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Re: [Exception] Clio RSi 1.8 8V / Clio RS1

Message par Exception » 23 juin 2013, 19:38

GORDINI54 a écrit :du bon boulot sur la ligne comme d'hab' :yes:
Merci :oops:
laurent070182 a écrit :Tu peux laisser enrouler, l'enrouleur n'st pas mort du tout, il existe un moyen relativement simple si ton enrouleur est au maxi, pour le derouler normalement ensuite
clio powa a écrit :dans la position d'origine enfin angle d'origine je veux ?
De quoi ??? :? vous parlez ???
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