[Exception] Clio RSi 1.8 8V / Clio RS1

Message par **clio powa** » 23 mai 2013, 23:29

Pas moyen de changer que les moyeux?

Exception · Message par **Exception** » 23 mai 2013, 23:33

clio powa a écrit :Pas moyen de changer que les moyeux?

Avec ce montage je gagne en largeur de voie, mais aussi en puissance de freinage, car on passe d'un Ø30mm d'origine à Ø34mm sur le montage ClioIII.

Message par **clio powa** » 24 mai 2013, 00:25

Cccrois tu que l on puisse faire ce système que les clio 1. Le but serait de gagner de la voie

Exception · Message par **Exception** » 24 mai 2013, 00:35

clio powa a écrit :Cccrois tu que l on puisse faire ce système que les clio 1. Le but serait de gagner de la voie

Sur ClioI, on peut faire le montage ClioII RS1 ou RS2, comme j'ai fais sur ma RSi, fusées de RS1.

le montage ClioIII sur ClioI, pour moi c'est trop compliqué (trop d'usinage à faire sur les bras du train arrière)

Message par **clio powa** » 24 mai 2013, 07:12

Ou enfin c est surtout pour l avant

Exception · Message par **Exception** » 26 mai 2013, 22:23

Il me manquait un détail

bleubleu · Message par **bleubleu** » 26 mai 2013, 23:12

du neuf sur la rsi ?

Exception · Message par **Exception** » 26 mai 2013, 23:21

bleubleu a écrit :du neuf sur la rsi ?

Je suis en train de voir pour mettre une Mégasquirt.
J'ai déjà commencé à préparer le connecteur du calculo d'origine.

Message par **Tiflo** » 27 mai 2013, 00:01

il sert à quoi ton autocollant

c'est pour le pommeau mais pourquoi le mettre la ?

Exception · Message par **Exception** » 27 mai 2013, 00:27

Tiflo a écrit :il sert à quoi ton autocollant c'est pour le pommeau mais pourquoi le mettre la ?

C'était obligatoire en 2000, quand la RS1 est sortie. il y a également le meme autocollant sur les Spider.
C'est tout simplement l'emplacement d'origine

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