alors j'ai cherché longtemps un modele sans TO parce que sinon mes cheveux se brossent sur le ciel de toit, donc ca va pas
La, siege en bas, dossier bien vertical, pas de probleme.
Mais alors va falloir que je fasse un post sur l'ergonomie des boutons de tableau de bord, c'est une joyeuse fete
Ah j'y pense, les passages d'air pour les freins (pour circuit) ont ete remplacés par des AB jaunes, avec les clignotants oranges, c'est beauuuuuuuuuuuuuuuu...
je ferai qq photos un de ces 4.
En supports de plaques, un collegue m'a filé des Bosch Motorsport, en atendant p.e. de mettre des Porsche Zentrum stuttgart (bah oui quand meme
)
La je viens de commander le papelard avec les donnees vehicules pour immatriculer, plus un doc qui prouve que je peux la passer en Euro2 (et donc payer 60% de moins de "vignette", un impot en fait, selon les echappements et la cylindrée), 250 euro les 2 feuilles en format A4, ca fait cher du metres carré
Mais bon, faut que ej m#habitue, chez Porsche, rien n'est donné
T.
...
si qn a qqch de redibitoire sur ce vehicule à me communiquer, je suis preneur, mais j'en ai une belle en vue. Pour le prix, pourquoi se gener?! 
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Donc les grands gabarits sont à l'aise en Porsche ? Je sais juste qu'à l'arrière y a pas besoin d'être énorme pour donner des coups de boules au pavillon 
