[Exception] Clio RSi 1.8 8V / Clio RS1

[Exception]

Qu'est ce qu'il y a de différent pour vouloir percer/tarauder ta culasse alors les conduits d'admi ne me semble pas alignés

Pour le moment c'est un test de montage, fait sur un F4R 736 que j'ai d'avance

Pareil pour les pièces de 830, on me les a prèté, je ne vais pas m'amuser à "tailler" dedans

Si je peux garder les pièces, et que ca monte sur ma RSi ou ma future RS1, capot fermé, là oui je modifierais la culasse en fonction

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La voilà enfin :lover:
Elle est dans un état "moyen" on va dire
J'ai déjà fait un peu de propre sur certaine choses, viré une partie de la ventilation et installé la ventillation de Base, c'est "plug&play" ca marche nikel.
La barre anti rapprochement "out", ainsi que les autocolants et un peu du vernis du PC avant :L:

Un truc pas mal, j'aurais des supports "K-tec", à voir si j'ai aussi celui au niveau du support de boite.


















Sans autocollants c'est mieux

[clio powa]

le renault F1 team je le trouvait bien placé et en plus avec cette teinte


bref l'importance c'est que çà te fasse plaiz'

par contre j'ai pas tout suivi : tu en avais parlé de cet achat

[Exception]

le renault F1 team je le trouvait bien placé et en plus avec cette teinte


bref l'importance c'est que çà te fasse plaiz'

par contre j'ai pas tout suivi : tu en avais parlé de cet achat

Ici je n'en avais pas parlé

Pour moi c'est un retour 12ans en arrière, quand j'avais la mienne neuve

[clio powa]

ok et en gros çà se monnaie a cb une RS? en gros hein

Le moteur a l'air d'avoripas mal de verdatre

[Exception]

ok et en gros çà se monnaie a cb une RS? en gros hein

Le moteur a l'air d'avoripas mal de verdatre

Le moteur je vais lui refaire une petite "santé", j'en ai un d'avance faut que vois comment je m'organise

Là elle a 200 000kms, pas mal de petites choses à revoir, faut compter dans les deux mille euros.

[Exception]

Au programme :
- finir de supprimer la clim
- supprimer l'ABS
- montage de fusées,disques et étriers de ClioIII non RS

La soufflerie de "Base" qui permet de virer, la version avec clim et recyclage.


Une tole qui ira à la place de celle qui a le passage des tuyaux de clim


Freins complets de ClioIII non RS






Répartiteur/ limiteur de frein arrière, avec les canalisation qui vont bien


Après


Un peu de redressage aussi, car pour le transport j'avais du plier les canalisation à 180° :L


C'est tout propre


Le reste des pièces viennent d'un Kangoo sans ABS.

Le MC Ø22mm et les deux canalisations pour l'arrière


Avec la canalisation, pour l'AVG (verte)


Avec la canalisation, pour l'AVD (noir)


Le MC Ø22


Reste plus qu'à faire le montage

[clio powa]

tu bosses dans quoi?

tu veux en faire une autre pistarde c'est bien çà?

[GORDINI54]

si tu lui reserves le même sort que la rsi, alors elle va etre toute belle cette rs1

[Exception]

tu bosses dans quoi?

tu veux en faire une autre pistarde c'est bien çà?

Pour le moment je suis en formation pour adulte en alternance, dans le garage ou ont été faite les photos restauration et entretien d'Alpine et bien d'autre Renault Sport
Ou comment allier passion et travail

Le but c'est d'en faire une auto utilisable au quotidien et si j'ai envis d'aller sur circuit avec hop j'y vais.

si tu lui reserves le même sort que la rsi, alors elle va etre toute belle cette rs1

Je vais essayer d'étre au meme niveau que la RSi