- démonter le silencieux arrière d'origine
- remettre à la place le silencieux groupe N en une partie ( 1m05 chrono sans toucher au train arrière ni au panier de roue de secours

- virer l'intermédiaire inox
- virer le tube de descente avec le catalyseur
- virer le collecteur d'origine
- remonter le collecteur Devil
- virer le cablage d'alim pour la sono en 10² pour passer en 22²
On va chercher une clé de 22 pour démonter la sonde lambda aujourd'hui et remontage de la ligne