[Citronvs] Clio Williams Circuit 200+

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MR
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Message par MR » 12 nov. 2009, 18:19

Radical comme traitement


Trophée Tourisme Endurance en 2012
Et autre bombe roulante...Supercopa BV 6 DSG
Toffer ...En Peugeot ^^

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citronvs
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Message par citronvs » 13 nov. 2009, 10:17

Faut ce qu'il faut! L'auto ne roule que sur piste, donc je chasse gentiement les kilos superflus ;)

pedro13
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Message par pedro13 » 13 nov. 2009, 12:02

t'as bien raison, en plus c'est gratuit comme "preparation" !! :evil:
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GORDINI54
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Message par GORDINI54 » 14 nov. 2009, 05:08

:o :o c'pas un p'tit peu dangereux le découpage de la porte, j'parle au niveau tole tranchante, on voit pas de protection........
et la tenue mécanique de celle-ci dans le temps :shock:
sinon belle caisse en effet 8)
moi aussi j'ai découpe le TdeB, je dois reprendre la casquette ;)
Clio Williams, que du bonheur !!!

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citronvs
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Message par citronvs » 16 nov. 2009, 09:18

Pour ce qui est de la porte, c'était en cours de préparation, depuis j'ai mis une protection ainsi qu'une corde à linges pour ouvrir la porte :lol:

Et pour ce qui est de la tenue mécanique dans le temps, tu parles de quoi?

Merci, mais bon, pour ce qui est de la beauté, c'est pas encore ça lol

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PePe
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Message par PePe » 16 nov. 2009, 09:54

Par tenue il parle de déformations.

Il est assez probable que ta porte vrille sans ses raidisseurs, dans le temps.

Pour ma part... je pense (mais je n'ai aucun élément pour le confirmer) que çà risque de dégrader la rigidité de la caisse, pour un gain de poids plutôt faible.

Sans parler du côté sécurité... gare en cas de choc latéral.

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citronvs
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Message par citronvs » 16 nov. 2009, 10:02

Oh alors tu sais, elle peut vriller je m'en fou :lol: , et je doute qu'elle influence la rigidité du châssis.
Pour ce qui est du gain du poid, tu serais étonné, j'ai pesé la porte d'origine, puis vidée, avec vitre makrolon, gain env. 15kg par portes, c'est pas négligeable.

Pour ce qui est de la sécurité en cas de choc, j'ai un arceau, et le renfort dans la porte n'a quant à lui, pas été supprimé. Donc pas de soucis de ce côté-ci ;)

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brice34
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Message par brice34 » 16 nov. 2009, 21:50

a quand meme !! :| 15kgs par porte, ça commence à faire :evil:

ludosport
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Message par ludosport » 18 nov. 2009, 18:42

Ah oué, ça c'est du maxi allègement, en tout cas la façon dont elle marche sur les vidéos prouve bien que le poids est vraiment néfaste pour les performances...

Moi je dit, une auto allégée comme la tienne avec une bonne boite tout en laissant le moulin d'origine ainsi qu'une bonne paires de couilles suffit pour mettre des pilules a un bon nombre de caisses bien plus puissantes sur circuit... :D

Vivement que tu nous mettes d'autres photos avec de nouvelles vidéos, je suis fan... :)
VIVE LE LOSANGE
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Spildoom
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Message par Spildoom » 19 nov. 2009, 10:23

ludosport a écrit :Ah oué, ça c'est du maxi allègement, en tout cas la façon dont elle marche sur les vidéos prouve bien que le poids est vraiment néfaste pour les performances...

Moi je dit, une auto allégée comme la tienne avec une bonne boite tout en laissant le moulin d'origine ainsi qu'une bonne paires de couilles suffit pour mettre des pilules a un bon nombre de caisses bien plus puissantes sur circuit... :D

Vivement que tu nous mettes d'autres photos avec de nouvelles vidéos, je suis fan... :)
Je constate avec bonheur que nous avons tout 2 la même philosophie :D C'est exactement dans cet état d'esprit que nous allons préparer notre pistarde :evil:
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Les cons, ça ose tout;c'est même à ça qu'on les r'connaît.
Clic là==> http://www.youtube.com/watch?v=uC88NfJ9a6A
swiss champion a écrit :Quoi !!! QUE 400CV !!! J'espère que tu vas garder la JB3 053 :D

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