[GTt-forever] Lotus S1 111S + New Clio 16S Rouge

[Tiflo]

tu me dira ce que tu en pense des Yellow, moi j'aime bien leur comportement

c'est pas ta butée qui sifflerait ?

[gtt-forever]

La butée d'embrayage tu veux dire ?? Ba non je pense pas, c'est en roulant que ça siffle, ça serait quoi le rapport ?

Ça doit surement être un roulement qui fatigue ou autre. En seconde j'ai l'impression que ça siffle plus. Tu entends bien le bruit sur la vidéo: http://vimeo.com/37466866. Elle doit être en fin de vie tout simplement.

Pour les YellowStuff, j'ai lu tout et son contraire sur le net sur ces plaquettes, du coup j'ai voulu tester de moi même. Tu n'as pas de soucis toi avec sur circuit ?

[Tiflo]

J'ai pas testé sur circuit, que sur route "fermé"

Oui je pensé à la butée d'embrayage, j'entends souvent parlé de ça

Après sur la vidéo ça ressemble plus à un roulement ou un truc dans la boite qui commence à lacher je pense, en tout cas si c'est ça tu devrais pas tarder à le savoir

[gtt-forever]

J'ai reçu mes disques et plaquettes aujourd'hui:



Aussitôt reçu, aussitôt monté:



C'est donc des disques EBC en qualité origine avec des plaquettes EBC YellowStuff. Ça s'est monté comme papa dans maman par contre j'avais des vis torx neuves (origine Brembo) pour les disques et la tête dépassait (fraisage pas assez prononcé sur le disque ?) du coup j'ai remonté des vieilles vis...

Mes anciennes plaquettes Valéo compétition allaient bien, tellement bien qu'elles ont voilé mes disques d'ailleurs! Mais bon vu l'usure j'allais pas les réutiliser encore une fois...



J'ai commencé à purger mais pas eu le temps de finir, la nuit est arrivée trop vite!

[clio powa]

Oui fait moi plaisir et mets des freins

[gtt-forever]

Ba là ça allait déjà bien, le combo étriers avants en 54 avec MC en 21 c'est le top! Il me manquait plus que ça, en espérant que ça réponde à mes attentes.

[clio powa]

j'espere aussi car a magny c'était pas la joie

[overburning]

Entre ces pneus pourrit, et son para à l'ouest, je pense qu'elle a déjà pas mal progressé depuis magny-cours!
Après c'est vrai que çà bloqué super facilement, mais bon les 2 problèmes ne sont pas non plus étranger à ce phénomène!

[gtt-forever]

Carrement, pour résumer sur les évolutions qu'elle a reçu depuis:

Magny-cours:
Turbo T2 à 1b
MC de clio williams en 21mm
Étriers d'origine en 48 mm
Plaquettes/disques récupérés sur ma clio 1.9D (marque AD) quasi HS...
2° d'ouverture
Amorto réglés au pif

-> Résultats c'était freestyle et niveau freinage d'un ma course était trop courte (MC trop gros par rapport aux étriers) et de deux au bout de quelques tours y'avait plus rien...

Le Bourbonnais
Turbo T2 à 1b
MC de clio williams en 21mm
Étriers d'R25 en 54 mm
Disques d'occas hors cote ( )/plaquettes Valéo Compétition d'époque (1994 quand même )
Para à 0°
Amorto durci (molette quasi à fond je crois)

-> Niveau freinage le feeling est carrement amélioré, niveau endurance je n'ai pas eu de soucis. Niveau suspension, après les avoir durci ça allait vraiment pas mal malheureusement j'ai cassé un cardan peu de temps après du coup je n'ai pas pu en profiter...

Config actuelle
Turbo K16 à 1/1.2b
MC de clio williams en 21mm
Étriers d'R25 en 54 mm
Disques EBC origine/plaquettes EBC YellowStuff
Para à 0°
Amorto durci (molette quasi à fond je crois)

-> J'espère que ça va envoyer du lourd!

[clio powa]

oki je comprends bcp mieux maintenant