[miaouw67] Clio S phase 3 MàJ 10/01/10

Miaouw67 · Message par **Miaouw67** » 12 janv. 2008, 16:31

JMRS63 a écrit :Il est enervant se miaouw ...toujours sur les bons coup

ué je dois remercier quelqu'un du forum qui m'a permis d'avoir ce collecteur
il se reconnaitra

ludosport · Message par **ludosport** » 12 janv. 2008, 16:58

Magnifique piece et pour vraiment pas chere

Mad_Angel · Message par **Mad_Angel** » 12 janv. 2008, 17:15

C'est clair magnifique & pas cher !!

Esperons que les performances soient à la hauteur du look !

Miaouw67 · Message par **Miaouw67** » 12 janv. 2008, 17:35

les perfos, on verra ce que ca donne , je compte faire:
- 80 à 120 kms/h avec la ligne d'origine
- 80 à 120 km/h avec ligne d'origine et puce RS
- 80/120 avec le collecteur devil et la ligne groupe N et gestion d'origine
- 80/120 kms avec collecteur devil ligne groupe N et puce RS

et on pourra comparer vraiment s'il y a un gain ou pas

Mad_Angel · Message par **Mad_Angel** » 12 janv. 2008, 17:58

certe ca devrait etre cool, mais tu fais beaucoup de choses sur ta wywy alors je pense qu'il va falloir attendre un peu

.. à moins que je me trompe

Miaouw67 · Message par **Miaouw67** » 12 janv. 2008, 18:01

oh non faudra attendre en effet,
avec tout ce qui reste à faire, elle roulera pas avant avril mai

Arnaud · Message par **Arnaud** » 12 janv. 2008, 18:18

miaouw67 a écrit :
JMRS63 a écrit :Il est enervant se miaouw ...toujours sur les bons coup
ué je dois remercier quelqu'un du forum qui m'a permis d'avoir ce collecteur
il se reconnaitra

Qui dit qu'on fait pas des affaires avec nono hein

Allez tiens nous au jus poulette

Miaouw67 · Message par **Miaouw67** » 12 janv. 2008, 22:22

Je viens de regarder en détail le collecteur Devil sous toutes les coutures

Première chose qui est très sympa à l'oeil c'est l'inox qui est vernis, donc collecteur brillant, ca donne une bonne finition de l'ensemble ( a 750€ le bout

vaut mieux)

Ensuite, on arrive vite aux soudures, ben c'est du mastoc, pas de belles soudures, mais des gros cordons qui ne risquent pas de casser je pense

voilà en détails les soudures autour du bossage de la sonde à oxygène:

les pattes du collecteur qui permettent de fixer les deux toles pare chaleurs autour de la jonction collecteur-descente:

on rentre encore plus dans les détails et on voit que des tubes subissent dans leurs formes extérieures une renforcement, qui laisse à croire qu'il y a en interne du conduit un rétrecissement de la section

:

mais finalement quand on regarde dedans, ben il n'en est rien, les tubes de chaque cylindre ont bien la même section jusqu'au raccord avec la descente:

vous aurez quand même noter la grosseur des cordons de soudure, que je trouve de limite au prix de la bete

revenons au tube de descente:

on peut voir que tout au long du tube de descente, il y a pls diamètres de tubes, qui laisse penser à une variation de section en interne

Bref, on ne saura jamais si tout cela à une incidence sur les perfos, la théorie vaudrait que oui, mais quid de la partique .....

Nico16V · Message par **Nico16V** » 13 janv. 2008, 14:59

Tinkiete malgré les mauvaises langues c'est vraiment une bonne bête le devil

swiss champion · Message par **swiss champion** » 14 janv. 2008, 17:21

Marrant ce collecteur, on dirait un melange de megane cup avec une descente de Gr A.