[miaouw67] Clio S phase 3 MàJ 10/01/10

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Miaouw67
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Message par Miaouw67 » 12 janv. 2008, 16:31

JMRS63 a écrit :Il est enervant se miaouw ...toujours sur les bons coup :evil: :lol:
ué je dois remercier quelqu'un du forum qui m'a permis d'avoir ce collecteur
il se reconnaitra ;)


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ludosport
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Message par ludosport » 12 janv. 2008, 16:58

Magnifique piece et pour vraiment pas chere :shock:
VIVE LE LOSANGE
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Mad_Angel
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Message par Mad_Angel » 12 janv. 2008, 17:15

C'est clair magnifique & pas cher !!

Esperons que les performances soient à la hauteur du look !
Clio williams Swiss Champion n°12

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Miaouw67
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Message par Miaouw67 » 12 janv. 2008, 17:35

les perfos, on verra ce que ca donne , je compte faire:
- 80 à 120 kms/h avec la ligne d'origine
- 80 à 120 km/h avec ligne d'origine et puce RS
- 80/120 avec le collecteur devil et la ligne groupe N et gestion d'origine
- 80/120 kms avec collecteur devil ligne groupe N et puce RS

et on pourra comparer vraiment s'il y a un gain ou pas
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Mad_Angel
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Message par Mad_Angel » 12 janv. 2008, 17:58

certe ca devrait etre cool, mais tu fais beaucoup de choses sur ta wywy alors je pense qu'il va falloir attendre un peu :roll: .. à moins que je me trompe ;)
Clio williams Swiss Champion n°12

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Miaouw67
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Message par Miaouw67 » 12 janv. 2008, 18:01

oh non faudra attendre en effet,
avec tout ce qui reste à faire, elle roulera pas avant avril mai
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Arnaud
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Message par Arnaud » 12 janv. 2008, 18:18

miaouw67 a écrit :
JMRS63 a écrit :Il est enervant se miaouw ...toujours sur les bons coup :evil: :lol:
ué je dois remercier quelqu'un du forum qui m'a permis d'avoir ce collecteur
il se reconnaitra ;)
Qui dit qu'on fait pas des affaires avec nono hein :P Allez tiens nous au jus poulette ;)

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Miaouw67
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Message par Miaouw67 » 12 janv. 2008, 22:22

Je viens de regarder en détail le collecteur Devil sous toutes les coutures ;)

Première chose qui est très sympa à l'oeil c'est l'inox qui est vernis, donc collecteur brillant, ca donne une bonne finition de l'ensemble ( a 750€ le bout :D vaut mieux)
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Ensuite, on arrive vite aux soudures, ben c'est du mastoc, pas de belles soudures, mais des gros cordons qui ne risquent pas de casser je pense :D
voilà en détails les soudures autour du bossage de la sonde à oxygène:
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les pattes du collecteur qui permettent de fixer les deux toles pare chaleurs autour de la jonction collecteur-descente:
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on rentre encore plus dans les détails et on voit que des tubes subissent dans leurs formes extérieures une renforcement, qui laisse à croire qu'il y a en interne du conduit un rétrecissement de la section :( :
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mais finalement quand on regarde dedans, ben il n'en est rien, les tubes de chaque cylindre ont bien la même section jusqu'au raccord avec la descente:
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vous aurez quand même noter la grosseur des cordons de soudure, que je trouve de limite au prix de la bete :(

revenons au tube de descente:
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on peut voir que tout au long du tube de descente, il y a pls diamètres de tubes, qui laisse penser à une variation de section en interne

Bref, on ne saura jamais si tout cela à une incidence sur les perfos, la théorie vaudrait que oui, mais quid de la partique .....
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Nico16V
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Message par Nico16V » 13 janv. 2008, 14:59

Tinkiete malgré les mauvaises langues c'est vraiment une bonne bête le devil :D
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swiss champion
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Message par swiss champion » 14 janv. 2008, 17:21

Marrant ce collecteur, on dirait un melange de megane cup avec une descente de Gr A.
ImageLes phases I ça pue le Frameto
Laisser sa caisse au garage juste pour garder le kilométrage bas pour la revente... c'est comme ne pas faire l'amour à sa femme pour qu'elle soit clean pour le prochain mec.

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