[Fred-Clio16s] Préparation Clio F2000

[Bruno idt+]

1- pour la soudure, tu soude a quoi? fil + bouteille ou fil fourré?

2- pour tes étriers il suffit de faire des calles, c'est quoi comme pivots? l'entraxe de fixation d'étriers sur pivot est de combien?

3- tes renforts sur le train ar sont mal fais ils doivent épouser au max la forme du train ar, et la plaque doit plaquer partout sur le train, tu les a fait de quelle épaisseur? sans compter que je pense pas que ca serve a grand chose, il ne faut pas que ca soit trop rigide en rallye, contrairement a du circuit.

[clio powa]

j'ai un kit entier de renfort a me séparer

[Fred-Clio16s]

1- pour la soudure, tu soude a quoi? fil + bouteille ou fil fourré?
Je soude avec du fil fourré de 0.9mm de diam

2- pour tes étriers il suffit de faire des calles, c'est quoi comme pivots? l'entraxe de fixation d'étriers sur pivot est de combien?
L'étrier touche la jante, impossible même en faisant des cales. C'est des pivots de mégane 1.6L. J'ai fait la présentation jante/cale 20mm/disque.

3- tes renforts sur le train ar sont mal fais ils doivent épouser au max la forme du train ar, et la plaque doit plaquer partout sur le train, tu les a fait de quelle épaisseur? sans compter que je pense pas que ca serve a grand chose, il ne faut pas que ca soit trop rigide en rallye, contrairement a du circuit.
En effet j'avoue que tes renforts sont mieux. Je m'étais inspiré d'un montage trouvé sur internet...mais le tien semble plus propre. Plaque de 2mm d'épaisseur. Certains fixe carrément une sorte de barre stab par dessus.
Dans tous les cas, je vais reprendre ça, car peu satisfait !


Merci

[PETANE58]

il doit te manquer de l'intensité

[Fred-Clio16s]

Merci Philippe pour les renforts, mais cela ne semble pas compliqué à réaliser, juste une découpe propre à faire

[Fred-Clio16s]

PETANE58, mon poste à souder est un poste MIG, si j'augmente l'intensité je ne risque pas de "passer au travers" du train ?
La vitesse du fil est elle bonne ?

Merci

[PETANE58]

il faudrait baisser la vitesse pour commencer, là il n'a pas de risque, si pas d'amélioration, augmente l'intensité car là on voit bien qu'il n'y a pas de pénétration

il faudrait faire des essais sur des bouts de toles

[Bruno idt+]

prend du 3mm pour le renfort, en dessous ca servira a rien surtout si tu veux y rajouter une barre, au pire si c'est trop rigide, un coup de scie cloche pour rendre un peu plus souple et voila.

augmente l'intensité, avant de passer à travers un train ar ton Mig aura pété avant et je pense que tu va trop vite au vu des cordons tous fin que tu fait, ralenti et diminue un peu la vitesse de déroulement de fil, mais sans critiquer ton Mig est pas top top, pas assez de réglage d'intensité pour moi, sur le mien (qui est un milieu de gamme) j'ai 6 ou 7 réglages d'intensité, c'est plus précis.

tente la soudure par points, c'est plus facile a faire plus facile a doser quand on a pas trop l'habitude,
quel diamètre de fil tu utilise?

tu soude en tirant ou en poussant? on m'a appris qu'au Mig on soude en poussant la petite goute de métal

[clio powa]

hum détrompe toi le renfort est tres epais sinon il ne sert a rien franchement c'est au moins 5mm comme le dit Bruno mais je peux mesurer car j'ai exactement le bon

[Fred-Clio16s]

Je sais bien que mon poste n'est pas tip top, mais un bon coûte très cher !!!!
Quel est le modèle de ton poste ?

J'utilise du fil de 0.9mm de diam en poussant ou tirant la torche ça dépend.