[Mouradd] Mystique 19 16S Double Zero Grand Sport

[mouradd]

Bon...
Ba c'est officiel : je ne m'en sors pas.
Changement du joint spi de vilo aujourd'hui et ca coule toujours autant..
J'ai réussi à dévisser le pignon de pompe à huile grâce à la technique Francky, mais en voulant dévisser la première torx du cache distrib, j'ai pété l'embout et foiré l'emprunte.
Donc, verdict, j'en ai marre.
Je vais essayer de me trouver un endroit où déposer le moteur, voire, le faire faire par quelqu'un de compétent car j'en peux plus.

Allez. A bientôt.

[Franckymania]

Désolé pour toi.
Concernant la fuite, as tu vérifié qu'en remontant le cache distri, tu as colmaté tous les pas de vis ? Y en a qui est oubliable et sur lequel il faut remettre une vis sinon grosse fuite. Voir mon tuto refection moteur http://www.clio-williams.net/Parties/En ... ?ent_id=21 étape 184 voir fleche rouge



TU n'as peut etre pas cette version du cache mais le trou y est c'est sur. Et ca se trouve sur ton cache, ce trou est masqué. Donc vérifie bien ca. Il faut mettre de la pate a joint sur les filets de ces vis car elle debouche dans le moteur.

Concernant tes vis torx, a remplacer impérativement par du metrique a chaque fois, comme les vis du calorstat et du carter d'huile.

[mouradd]

Merci Francky
C'est celle là qui a merdé justement...
Bon p'têt demain j'y retourne avec marteau/burin.
Mais qu'est ce que j'en ai raz l'cul..

[mouradd]

Bon ba + de 2 heures taper dessus et elle a pas bougé d'un iota..
Allez : et une dépose moteur et une 2eme caisse.

[Franckymania]

Bon ba + de 2 heures taper dessus et elle a pas bougé d'un iota..
Allez : et une dépose moteur et une 2eme caisse.

Tu l'as serré trop fort mon grand.
Disque la moitié et donne des coups sur le coté.

[mouradd]

Merci Francky..
Vais ressortir le moteur. Y'a 3 jours de boulot "sur le papier"

Que pensez vous de ça ?.



Vue aujourd'hui, roulé avec.. Ca va.. Sauf qu'elle a pas trop la grande pêche je trouve. Mais bon.. C'est une street légal soit un bon vieux F7P avec la sempiternelle admission directe /et trous dans la ligne directe.. Ca n'aide pas.
Pas de fuite (huile/eau), pas de chauffe, tenue de route ok.. Pédale de frein hyper dure (tu m'étonnes.. Le gars à bouché l'assistance ), CT OK ( ).
Vidée, semi baquets cesam


Défauts
Le mec fait sa CG demain
Début de rouille aile AR
ABS
voyant frein allumé (?)
Pas de cable compteur.
Jantes ph2 peintes anthracite façon mendez..
Vis de DA baladeuse (gling gling sur la poulie)
alterno bientot HS (voyant qui commence à clignoter discrètement dans les tours)
Distrib à 117000 (compteur ? )

CT
jeu mineur direction
Essieu rigide (?)
Fuite ECH
Et le fait qu'elle soit vidée

700€
Qu'en dites vous ?

[gtt-forever]

Sympa cette petite 19! Ça va te remonter le moral de rouler là-dedans

[mouradd]

Sympa cette petite 19! Ça va te remonter le moral de rouler là-dedans

Oue..
Et me laisser du temps

[Fred73]

est ce bien raisonnable

A pluche
Fred

[Bruno idt+]

perso j'aurais pris un diesel en attendant, apres a toi de voir, il y a des frais a faire dessus a priori, ca risque de te faire 2 bagnoles a bricoler.

revient du bon coté de la force, prend une clio