[Sensei] Renault Super 5 GT-Turbo Coupe SWAP F4R Clio RS1

[Fab CDS]

Merci, au niveau de la fixation coté distri, tu as fait comment? Merci

support de 19 16s

presque, sauf qu avec celui de r19 on ne tombera pas dans les trous du berceau de gt. il faut celui de super5 gtx ou gte celui de diesel est trop mou.

cache distri superieur ou le support se fixe sur le clio moi je l ai laisse, sinon choppe les cache distri de r19 16s . celui du bas est en plastique sur clio.

faut degager la DA et changer de support pour l alternateur.

sur le poste de franckymania je lui avait montre la modif a faire

[Franckymania]

faut degager la DA et changer de support pour l alternateur.

sur le poste de franckymania je lui avait montre la modif a faire

Et je t'en remercie car j'ai démonté ma pompe à eau y a 2 semaines et j'ai mis 28 min a la sortir

[Fab CDS]

faut degager la DA et changer de support pour l alternateur.

sur le poste de franckymania je lui avait montre la modif a faire

Et je t'en remercie car j'ai démonté ma pompe à eau y a 2 semaines et j'ai mis 28 min a la sortir

clair que si tu as les tendeurs et supports de DA devant

[Sensei]

Merci .

Donc support moteur complet coté distri de super 5 GTX. Mais au niveau du bloc il se fixe comment? Je vois pas trop ou il peut se mettre.

Avec la boite de Rag je vais etre emmerdé pour le cardans coté pass. Est ce qu'il y a une correspondance pour cette boite par rapport au cardan de clio 16s?

[Fab CDS]

Merci .

Donc support moteur complet coté distri de super 5 GTX. Mais au niveau du bloc il se fixe comment? Je vois pas trop ou il peut se mettre.

Avec la boite de Rag je vais etre emmerdé pour le cardans coté pass. Est ce qu'il y a une correspondance pour cette boite par rapport au cardan de clio 16s?

alors tu enleves tous tes tendeur et poulies de DA et tu verras qu il y a trois trou pour fixer ton support.
pour les autres supports tu mets ceux du gt.

pour les cardans tu remets ceux de gtturbo moi c est ce que j avais.

[clio92]

+1 pour les cardans de GT

pour le support, j'ai retrouvé une photo de mon montage :




ces vis sont cachées par le support d'origine de la clio, mais avec un ensemble support + tendeur de GTX, pas de soucis

les 2 autres support tu reprends ceux de GT comme dit FabCDS

[Sensei]

Merci pour le support moteur.

Pour les cardans il me faut une correspondance avec ceux de clio 16s car je passe en trains roulants de clio 16s. Mais le systeme d'attache du cardan coté pass n'est pas le meme entre jb ou jc de 16 ou willy par rapport a une jc de rs

[clio92]

Au niveau mesure tu as 3mm de plus entre triangle de GT et triangle de 16s, donc tu gardes les cardans de GT, cela a deja ete fait plusieurs fois

bizarre ton histoire de fixation de cardan car nombreux sont ceux qui ont monté des JC5 129 et qui ont gardé le cardan de williams, il y a surement une astuce, je sais que sur ma clio2 dci je n'avais pas de goupille le cardan s'emboitait simplement, mais c'est tout

bon courage pour le montage

[gtt-forever]

Oui normalement y'a pas de problème avec une JC5 de RS car plusieurs personnes en ont monté sur gt sans aucun souci.

Bon courage pour la suite.

[Sensei]

Salut a tous,

Apres moultes changements d'avis, je suis de nouveau parmis vous avec une Clio 16s. Celle que j'avais acheté avec mon pote shot_16s.

A l'origine c'etait ca :




Puis aujourd'hui elle ressemble a ca ^^.



Pour commencer la pose des bacquets :




Ensuite je m'attaque a pas mal de conneries qu'il y a a y faire :

Portiere passagere qui ferme pas a clé
Pose des loquets
Clignos, klaxon et anti brouillards ne marchent pas
Baie de pare brise
Vitre electriques ne marchent pas pas
Manque une glace au retro conducteur

Et la plus grosse de toute, la pose du F7R de mon ex willy .

Voili voilou pour les news

++