[ar Mestr] réplique de clio coupe

thoms25 · Message par **thoms25** » 17 oct. 2014, 20:35

Il existe des magic camber, ça sert a maintenir la position de ton amortisseur sur le pivot

Le mieux c'est d'avoir ça et faire une geometrie ensuite, pour voir quelle valeur tu veux précisemment

Message par **clio powa** » 17 oct. 2014, 20:38

il a deja un trou oublon sur le pied d'amorto ...pas besoin de ceci

thoms25 · Message par **thoms25** » 17 oct. 2014, 20:38

C'est quand meme pas plus simple pour verrouiller la position avec ça ?

Message par **clio powa** » 17 oct. 2014, 21:15

ben je suis pas sur car c'est une came dans un trou oublon.... c'est comme tu rentre dans maman apres qu'elle est joujou avec une quille de bowling ... tu tape sur les bords

Message par **mcossie** » 17 oct. 2014, 21:57

tu peux changer de bv autant que tu veux... il te faut surtout monter le renfort circlips...
Plus une BV ne sort de chez moi sans le différentiel bloqué.

ar Mestr · Message par **ar Mestr** » 17 oct. 2014, 22:45

elle marchait très bien avant le probleme de cardans , et a l'époque les coupe n'avaient pas de plaque circlips et les voitures roulaient quand même hein

Message par **clio powa** » 18 oct. 2014, 09:04

certes mais il changeait les boites tous les combien?.... si tu vx pas faire le montage mets un clips de roulement de roue arriere

ar Mestr · Message par **ar Mestr** » 18 oct. 2014, 12:40

je le ferais car c'est une modification bon marché et l'utilité n'est plus a prouver

d'ailleurs ils changeaient leur boite tous les combien en coupe ? ( c'est une question intéréssante )

ar Mestr · Message par **ar Mestr** » 19 oct. 2014, 12:18

une session de roulage seul , plutôt propre comparé au reste de la journée ...
dés les premiers virages on peut voir l'effet que peuvent avoir des slicks froids , même a basse vitesse , et a partir de 7.30mn je laisse passer une clio 3 rs pour le prendre en chasse , et la on peut voir l'effet que font des slicks en surchauffe

les trajectoires s'élargissent et il manque 30/40cv pour pouvoir le suivre en ligne droite . la clio 3 rs a vraiment un super chasssis et un moteur qui répond présent , difficile a suivre avec de vieilles gti .

http://youtu.be/zrMqhDwhmDE

GORDINI54 · Message par **GORDINI54** » 19 oct. 2014, 14:08

tu as quoi comme pneus ?
parce que la, ça sousvire à taquet
et en plus, plus ça sousvrie, plus tu mets du volant, (oui moi aussi j'ai fait les mêmes erreurs) alors que c'est l'inverse qu'il faut faire
tu devrais aussi plus relacher les gazs en courbes au lieu d'en remettre

en voyant ta vidéo, je me revois à La Châtre en 2009, ceux qui y étaient comprendront

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