[Guillôôme16V] Clio 16V rouge nacré...710 powered

[Guillôôme16v]

Merci les gars

Et cette année on poursuit l'upgrade de la 16v, fini la ligne full Devil, j'ai saisie une belle occaz d'une ligne Mongoose en 55mm interne, d'une très très bonne qualité



Juste un peu trop de bruit donc j'ai monté un tube afrique sur base d'un silencieux universel dans le diamètre qui va bien en remplacement du tube Mongoose :



Résultat au test du sonomètre à Charade : 85Db et beaucoup plus acceptable dans la voiture


Puis, out le freinage d'origine pour passer à des étriers de 206Rc + disques en 280 :





Grâce à ça j'espère gagner en endurance, mais vue la différence de taille entre des DS2500 origines et celles pour ces étriers il y a pas de doute


Du coup aujourd'hui j'ai un châssis plutôt pas mal, des freins de gamme supérieur, une ligne d'échappement aussi, ne manque plus qu'une chose

[Michaël]

putain y a bon ça!

y manque un moteur, un vrai, un F7R !!!

Mongoose c'est ouf en qualité, mon pote avait ça sur le CRX, la qualité des soudures, de l'inox, la sonorité

et arrêtes avec ces DS2500, montes des Carbone Lorraine

Mika

[Tiflo]

Tip top et Powersprint c'est nickel

[clio powa]

et arrêtes avec ces DS2500, montes des Carbone Lorraine

Mika

ils a peur pour les compo

[radikalcool]

hello
tu peut m en dire plus sur la barre de renfort (de tondeuse)

[radikalcool]

hello
tu peut m en dire plus sur la barre de renfort (de tondeuse)

et je réve d un train av de WILLIAMS comme toi

[clio powa]

la barre est reliée en la fixation du support gmp sur la caisse et l'autre sur la boite....çà aide bien

http://clio-williams.net/Parties/Entret ... /19_43.jpg

[willbaj]

Allé j'attaque la mise à jour de mon topic, au bout de 5ans il serait tant



Dès que je l'ai eu en 2010 la priorité était de la protéger contre la rouille avec un bon nettoyage des soubassement et application généreuse de cire pour corps creux :

salut, à la place de la roue de secours il y a de la cire corps creux aussi?

[radikalcool]

la barre est reliée en la fixation du support gmp sur la caisse et l'autre sur la boite....çà aide bien

http://clio-williams.net/Parties/Entret ... /19_43.jpg

merci
et ça apporte quoi ???

[Guillôôme16v]

la barre est reliée en la fixation du support gmp sur la caisse et l'autre sur la boite....çà aide bien

http://clio-williams.net/Parties/Entret ... /19_43.jpg

merci
et ça apporte quoi ???

Pour compléter la réponse de philou j'ai trouvé que ça apporté un peu plus de stabilité à ton ensemble moteur boite dans le compartiment, ça complète le support moteur anti-cabrage (en tout cas quand celui-ci n'est pas monté rigide)

salut, à la place de la roue de secours il y a de la cire corps creux aussi?

Sur la photo non pas encore, mais oui je l'ai traité aussi

et arrêtes avec ces DS2500, montes des Carbone Lorraine

Mika

ils a peur pour les compo

Oui c'est ça je m'en voudrai de te les abîmer avant de te les donner
Et pour répondre à Micha, jusqu'à présent en origines j'en étais très content des 2500 donc je continu avec sur ces étriers aussi