[T00n62] Williams F2000 à vendre!

T00n62 · Message par **T00n62** » 21 déc. 2007, 14:41

Non mais miau fais toujours des remarques c'est un peu enervant c'est tout, chaque questions a sa réponse, autant aller au but directement.
Et j'ai regardé chez gt2i, il n'y a qu'un joint de culasse c'est celui d'origine?

Voila Dsl ^^

nénette16 · Message par **nénette16** » 21 déc. 2007, 18:54

alors tu la en pluseur epaisseur et c'est du renforcé

ref:s-21107-7710en 1mm
ref:s-21107-2214en1.4mm
ref:s-21107-2216en1.6mm

voila A+

T00n62 · Message par **T00n62** » 21 déc. 2007, 20:01

Pourquoi différente épaisseur ? Ca change quoi?

J'ai regarder que celui la : http://www.gt2i-competition.com/Joint_d ... 5_162.html
parce que c'est pour 16s et W (williams je suppose), mais les autres doivent s'adapter aussi je pense?

Si quelqu'un veut bien m'expliquer

tom68 · Message par **tom68** » 21 déc. 2007, 20:04

un renforcé est plus epais ...

sa ratrape un rabotage de culasse nan ?

Jérôme · Message par **Jérôme** » 22 déc. 2007, 06:59

regardes là pour les joints renforcés suivant les alésages

http://www.mecaparts.com/Jointculasse/m ... ue=RENAULT

T00n62 · Message par **T00n62** » 22 déc. 2007, 13:19

Merci jerome!

tom68 a écrit :un renforcé est plus epais ...

sa ratrape un rabotage de culasse nan ?

Aucune idée? en tout cas je n'ai pas raboté la culasse. Quelqu'un peut nous renseigner?

clio16-71 · Message par **clio16-71** » 22 déc. 2007, 13:24

tout depend du rv desiré,tu as surement dut calculer ça non?

T00n62 · Message par **T00n62** » 22 déc. 2007, 14:26

Oui 12,41. calculé avec l'épaisseur du joint de culasse d'orine.

Toffer · Message par **Toffer** » 22 déc. 2007, 17:51

et un ralenti a 2500 tours minutes siouplé

T00n62 · Message par **T00n62** » 23 déc. 2007, 12:48

Toffer a écrit :et un ralenti a 2500 tours minutes siouplé

??

j'pige pas tout lol