[Fred73] Clio Williams "Prepa Maxi Route"

C'est ici qu'on présente sa ou ses voitures, son ou ses projets.
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cliofab
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Message par cliofab » 31 janv. 2007, 23:04

Vraiment super taff Fred73, sympa d'en faire profité, bon courage t'arrives au bout :yes:

Pour les pompes de reprises, comme dit Toffer, donne lui à boire et ça ira :lol:

Pour la décel, pas grave si ça fait un peu de flammes :evil:

Tu devrais te faire embauché chez Bosch, ils vont pas tarder à virer un de leurs techniciens/ingé qui fait que des conneries :D


[url=http://img505.imageshack.us/my.php?image=img0194hw4.jpg][img]http://img505.imageshack.us/img505/7951/img0194hw4.th.jpg[/img][/url]

Remis en route le 05/10/2008 : http://fr.youtube.com/watch?v=Rqw_WSC9GG4

TOM
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Message par TOM » 01 févr. 2007, 08:44

Bon travail Fred, ça va causer!! sur la sybele ils appellent ça aussi "pompe de reprise" ;) :lol:
[img]http://img73.imageshack.us/img73/7831/turbowarning23yl.jpg[/img] MENDEZ STAGE 3 DOWNLOADING

Nico16V
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Message par Nico16V » 02 févr. 2007, 11:50

Et bah!! respect pour le travail sur ta gestion, ça n'as pas l'air tout simple quand même!!
Sinon, comment tu fais pour modifier les parametres? tu es obliger de 'graver' un nouvel eprom à chaque fois, ou tu peux faire assimiler des corrections directement?
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Fred73
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Message par Fred73 » 02 févr. 2007, 12:30

Nico16V a écrit :Et bah!! respect pour le travail sur ta gestion, ça n'as pas l'air tout simple quand même!!
Sinon, comment tu fais pour modifier les parametres? tu es obliger de 'graver' un nouvel eprom à chaque fois, ou tu peux faire assimiler des corrections directement?
Merci nico ;)

pour le moment je grave a chaque fois une nouvelle eprom (J'en ai un bon stock :D )
Mais dans tres peut de temps j'aurais un nouvel appareil qui permet d'eviter ce fastidieux travail :)

vous verrez sur ce post.

a pluche
fred
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Fred73
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Message par Fred73 » 06 févr. 2007, 22:26

bonsoir

un peu de news :)

voila j'ai modifié un peu le cablage dans mon calculo et j'ai recuperé deux nouvelles infos qui vont etre utile pour le paufinement de la carto : température de l'admission d'air et d'eau.

Le calculo envoie un 5 volt sur ces deux sondes qui sont en fait des resistances variables en fonction de la température. Il mesure ensuite la chutte de tension via une resistance de charge. En recuperant le signal aux bornes 14, 15 et la masse en 32, j'ai un signal 0 - 5 volt que je peux rentrer dans le SSI - 4. Restait plus qu'a trouver la bonne courbe de transfere qui n'a pas été une mince affaire mais ca fonctione :)

deuxieme nouveauté.
aquisition d'un dataman S3 directement importé d'allemagne ;)
cet appareil, qui date des année 80 :D , grave et lit des eprom.
mais sa grande force c'est qu'il sait aussi les emuler.
cela va nous permettre de modifier le code du programme de cartographie sans avoir a graver une eprom a chaque fois pour essayer les modifs.

voici comment ca se présente :)

Image

on relie le S3 au calculo via une nappe que l'on branche a l'emplacement de l'eprom.
on charge un programme via le support d'eprom. un petit LOAD.
ensuite on a une petite touche magique ... "emule" 8)

Image

et la on tourne la clef et miracle ... ca demarre nickel :)

voila il suffit ensuite de rentrer les bonnes valeurs ... et de tester.

a pluche
fred
Modifié en dernier par Fred73 le 27 déc. 2020, 15:43, modifié 1 fois.
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Message par Toffer » 06 févr. 2007, 22:50

Fred73 a écrit : Image
donc d'apres cette photo le 27256 du dataman correspond au 27C256 du calculo de la Williams. J'avais un doute, si tu te souviens, a ce propos... Bonne nouvelle quoi, donc meme avec un vieux MTR3 des années ... 70 ?? :D on devrait pouvoir faire qqch, parce qu'il emule aussi a ce dont je me souvienne...

Bonne continuation,

T.
...

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Message par Franckymania » 07 févr. 2007, 09:17

Genial ton emulateur Fred, dommage que tu n'ais pas un banc d'essai a dispo en permanence pour mesurer la puissance ajoutée / enlevée a chaque modif.
Car quand tu fais des essais seuls, l'effet placebo y joue bcp :|

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Fred73
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Message par Fred73 » 07 févr. 2007, 09:59

Franckymania a écrit :Genial ton emulateur Fred, dommage que tu n'ais pas un banc d'essai a dispo en permanence pour mesurer la puissance ajoutée / enlevée a chaque modif.
Car quand tu fais des essais seuls, l'effet placebo y joue bcp :|
Salut francky

je me fie pas au ressentie, je travaille avec le powerdyn, ou alors avec mon soft de log.
Sur celui ci, on peut voir la courbe du régime en fonction du temps de manière précise, il suffit donc de superposer 2 acquisitions faite sur la même route au même endroit et l'on voie quand est que le RPM monte plus vite ou moins vite :)

c'est tres intéressant et cela me plait beaucoup mais par contre ca prend un temps fou :shock:
et comme j'essaie de faire du mieux que je peux et que je n'ai pas une expérience de 10 ans .... je te laisse imaginer le nombre d'essais que je fait loool :titanic

a pluche
fred
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Re: [Fred73] Clio Williams "Prepa Maxi Route"

Message par gat » 09 févr. 2007, 13:49

Fred73 a écrit :Salut

première modification en septembre 2005
changement de la boite de vitesse par une JC5129 neuve. Pas d'ES :P

Image

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a pluche
fred

bonjour fred,

question: comment as-tu fixé ta nouvelle boite ?
Sur la JC5129, il n'y a pas les taraudages pour la fixation du support.
As-tu utilisé un autre support de boite ?

Merci et compliment pour ton montage ,très belle réalisation !
clio B RS ,Espace 2.0
belle saison:
clio WILLIAMS, R5 GT Turbo 2.0l turbo,
Alpine V6 Turbo, Twingo 2.0l 16V,
Tous les jours: Grand Espace TD + Espace TD
Collector: 4CV de 1954 + 4L de 1967 + R5 alpine Turbo de 1983

Camping Car Concorde 720 XS
Projet GTER -> expo à saint panta !
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TOM
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Message par TOM » 09 févr. 2007, 13:51

[img]http://img73.imageshack.us/img73/7831/turbowarning23yl.jpg[/img] MENDEZ STAGE 3 DOWNLOADING

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