[Spildoom]LOTUS Elise & Exige,PORSCHE 997 Carrera 4S et 997.1 GT3 RS,RADICAL SR3SL

[Spildoom]

Merci pour ces infos.

Et niveau entretien ? Qui le fait facilement ?

J'ai lu sinon qu'il était possible de modifier une CàD en CàG. Concrètement, qu'est-ce qu'il faut changer, et combien est-ce que çà coûte ?

Je ne t'ai pas donné beaucoup d'infos Il est possible de passer de RHD en LHD en casquant un peu moins de 2000€ de pièces pour le kit complet.Il y a la colonne de direction à changer+ le reste=tableau de bord etc...Reste le boulot à ta charge,et c'est quand même pas rien
Un garage agréé te demandera au alentours des 3700€ pour la transformation complète.Sachant qu'une rapide inspection du véhicule avec ses N° de chassis indiquera sans coup férir l'origine de l'emplacement du cerceau.Celui qui cherchera une vraie LHD(c'est la majorité des connaisseurs qui souhaitent une conduite à gauche stricte origine) ne retiendra pas celle transformée en vue d'un futur achat.
Ceci étant dit,il faut essayer,et cela fait,on voit très bien que le volant à droite ne pose pas grandes dificultées d'adapatation...à part peut-être pour les personnes ayants de gros problèmes pour le passage des vitesses main gauche

Concernant l'entretien;bin c'est comme avec nos guez;le mieux est encore d'en faire un maximum soit-même et après tu as quelques spécialistes disséminés ça et là en France et en Navarre
J'aurai plutôt tendance à aller voir exclusivement les spécialistes de ce genre de véhicules sous peine de grosses déconvenues.

[swiss champion]

http://www.dvapower.com

[Spildoom]

http://www.dvapower.com

Ahhhh, tu pense bien que je l'avais déjà en lien celui-là

[swiss champion]

Ben merde, moi qui est passé trois plombes à le retrouver
Ca tu as ?

http://www.sandsmuseum.com/cars/elise/t ... ods/k.html

[Spildoom]

Ben merde, moi qui est passé trois plombes à le retrouver
Ca tu as ?

http://www.sandsmuseum.com/cars/elise/t ... ods/k.html

Nan pas celui-là.De la lecture en perspective pour ce soir
Merci.

[swiss champion]

Prend bien ton temps dans les sous-sections y a des petites merveilles.

[Spildoom]

Quelques nouvelles de ma LOLO qui malgré quelques soucis mécanique reste utilisable et c'est toujours le méga pied de conduire ça sur nos petites routes de montagne.
Je vais profiter de mes vacances pour aller lui refaire une santé chez un passionné de LOTUS qui devrait lui redonner tout son potentiel.
En effet,quand j'ai constaté que le fait de ne plus avoir de 5ème et marche arrière venait du fait que ma boite était HS et qu'il faut par conséquent enlever le masque arrière et tomber le moteur pour remplacer cette dernière;j'ai vite compris que c'était hors de mes compétences sur cette auto que je ne connais pas encore assez.Doublé du peu de place que j'ai dans mon sous-sol;je dois me rendre à l'évidence et passer par un professionnel qui fera du bon boulot.
De plus pour changer le radiateur qui est HS aussi, il faut virer complet le masque avant donc... gros taf là encore.
Idem pour remplacer la commande hydraulique d'embrayage HS aussi.Y'a beaucoup de chose à virer,donc ce sera l'occasion de tout vérifier quand elle sera à poil.Resserrer toutes les vis,contrôler tout les ancrages,barre stab etc etc.
Ça va me couter un beau billet mais la passion n'a pas d'prix

[boris.RST]

rajouter ce qu'il y a en photo juste au dessus, etc....

[Spildoom]

rajouter ce qu'il y a en photo juste au dessus, etc....

Vivivi. Ça, c'est déjà soigneusement emballé au fond de mon garage et ça attend sagement Sauf que j'ai demandé au vendeur de me peindre l'admi en noir;le rouge avec la caisse jaune ça fait trop Canadair ou hélico de secours en montagne

[boris.RST]

mdr! Tu apparaitrais dans une série Allemande moyennement connue^^

Tu restes en moteur d'origine? Honda? prépa sur moteur origine? Beaucoup mettent directement un moteur de honda, mais il y a certainement des jolies choses à faire sur le moteur d'origine...