merci
aujourd'hui donc, remontage du moteur,
les poussoirs neufs;
ensuite presentation des AAC (merci a Titus et Nusmi

) et enfin remontage des paliers, avec delicatesse, ce n'etait pas le moment de faire une boulette
les joints spy d'arbre a cames;
ensuite on nettoie le plus gros de la loctite qui a coulé a coté avant de reposé couvre culasse (qui a rechangé de couleur, du gris au noir

), allumeur, poulies d'AAC ;
Il ne me reste plus qu'a recupéré l'outil pour faire ma tension de courroie demain et je pense le faire demarré demain soir. en esperant ne pas avoir de soucis
