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Message par **Tot69** » 14 janv. 2016, 20:09

Ça va.

Message par **speed** » 14 janv. 2016, 20:53

suffit de se sortir les doigts...

Message par **Tot69** » 14 janv. 2016, 21:25

Ça c'est toi que ça regarde. Je veux pas savoir ou tu te les mets.

Message par **speed** » 14 janv. 2016, 21:32

t'inquiétes, moi ça se passe bien

Spildoom · Message par **Spildoom** » 14 janv. 2016, 21:32

Roaucarre a écrit :Ca se change facile les prises d'injo ?

Je l'ai déjà fait et j'y suis arrivé sans être un spécialiste.
C'est un petit peu délicat et fragile;il faut être un poil minutieux et tout s'passe bien.

boris.RST · Message par **boris.RST** » 15 janv. 2016, 07:48

je coupe au raz de la vieille prise, je sertis les pinoches (ne pas oublier d'enfiler les petits joints avants, je mets un coup de soudure pour être sûr de mon contact, et puis j'enfile le tout dans la nouvelle prise --> terminé (5 min par injecteur)

boris.RST · Message par **boris.RST** » 15 janv. 2016, 14:08

prises reçues ce matin, cool

donc:
- j'ai coupé au raz des connecteurs
- suppression de la vieille gaine toute raide dégueulasse
- suppression du cache connecteur en caoutchouc (généralement se dissout dans les mains au moment de le retirer)
- mise à longueur des fils
- j'ai ensuite coupé des longueurs de gaines de câble électrique pour passer les fils et les protéger de la chaleur
- mettre les petits joints jaunes en bout de connecteur (ne pas les oublier avant de sertir les pinoches car sinon, il faut dessertir et du coup les pinoches sont niquées (je n'avais pas de rabe dans le kit commandé) --> je me suis déja fait n***er sur un faisceau il y a quelques temps donc pour moi, aucun souci d'oubli cette fois
- ensuite, faire fondre une bonne goutte d'étain bien chaud sur la partie cuivre sur chaque pinoche pour assurer le bridage et la continuité électrique
- gaine thermo autour du connecteur
- enfiler les pinoches dans le connecteur (ne rien oublier car une fois la pinoche dedans, c'est mort!)

Et du coup, je pense être tranquille côté connecteur d'injos pendant un moment

Spildoom · Message par **Spildoom** » 16 janv. 2016, 05:10

Je pense également

J'avais été confronté au même problème de fragilité à l'époque lorsque j'étais intervenu dessus.
Tu as pris le matos chez qui?
Moi en UK il me semble et j'ai encore quelques pièces qui ne m'avaient pas servies ou commandées en trop je ne sais plus.

Sylvain_L · Message par **Sylvain_L** » 16 janv. 2016, 13:38

boris.RST a écrit : je mets un coup de soudure pour être sûr de mon contact

De manière générale, il faut éviter de mettre de l'étain dans une auto au niveau d'une liaison qui bouge, ça finit toujours par casser.
Un sertissage bien fait n'a pas besoin de d'étain.

boris.RST · Message par **boris.RST** » 16 janv. 2016, 19:02

d'accord je retiendrai

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