[skirms_fr] GT 16Turbo 275cv/31m.kg

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Miaouw67
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Message par Miaouw67 » 08 juin 2009, 22:38

ton joint d'échappement n'est pas spécifique aux mégane cup, les F7R 710 de série l'ont aussi :)


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skirms_fr
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Message par skirms_fr » 09 juin 2009, 07:20

Ok :)

c est juste que sur le site ou je l ai eu c etait marqué pour megane cup.

Mais c est bien aussi de le préciser , Merci.
F7P Turbo => http://www.clio-williams.net/forum/viewtopic.php?t=31939&postdays=0&postorder=asc&start=0

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Stitch63
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Message par Stitch63 » 09 juin 2009, 10:09

skirms_fr a écrit :Ok :)

c est juste que sur le site ou je l ai eu c etait marqué pour megane cup.

Mais c est bien aussi de le préciser , Merci.
Non, sur le site où tu l'as acheté il est marqué pour Mégane 2.0l 16v ;)

mouradd
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Message par mouradd » 09 juin 2009, 10:57

Le bi-tube en sortie turbo, ça sert à quoi ?
[img]http://img24.echo.cx/img24/2576/16s0043xp.jpg[/img] [url=http://img210.echo.cx/my.php?image=chaton1110dm.jpg][img]http://img210.echo.cx/img210/311/chaton1110dm.th.jpg[/img][/url] :bisou: mes chatounes

skirms_fr
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Message par skirms_fr » 09 juin 2009, 13:01

interference des gaz lorsque le clapet s ouvre , et apparement ca joue sur la tempé echappement.

apres y a pt etre d autres raisons non connues a ma connaissances , mais la fabriquer m a pas demandé beaucoup .
F7P Turbo => http://www.clio-williams.net/forum/viewtopic.php?t=31939&postdays=0&postorder=asc&start=0

OSR16
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Message par OSR16 » 13 juin 2009, 03:00

Tu est un furieux !! hahaha ! Excellent ;)
Ca doit pousser :D

Ca passe au CT ? ;)
[size=75]Clio 16S 1993 / Intérieur Cuir / ABS / Toit Ouvrant / iPod[/size]

skirms_fr
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Message par skirms_fr » 13 juin 2009, 13:39

oui ca passe sans probleme , bon faut pas tomber sur un Con c est sur :D

mais la ou je vais , je savais qu ils passaient la 205 T16 de gars d ici donc bah y avait pas de raison que ca passe pas.
F7P Turbo => http://www.clio-williams.net/forum/viewtopic.php?t=31939&postdays=0&postorder=asc&start=0

OSR16
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Message par OSR16 » 14 juin 2009, 04:05

Fort !! ;)
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mouradd
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Message par mouradd » 25 juin 2009, 19:01

skirms_fr a écrit :interference des gaz lorsque le clapet s ouvre , et apparement ca joue sur la tempé echappement.

apres y a pt etre d autres raisons non connues a ma connaissances , mais la fabriquer m a pas demandé beaucoup .
Merci ;)
Décidément, le travail que tu as fait est superbe !
[img]http://img24.echo.cx/img24/2576/16s0043xp.jpg[/img] [url=http://img210.echo.cx/my.php?image=chaton1110dm.jpg][img]http://img210.echo.cx/img210/311/chaton1110dm.th.jpg[/img][/url] :bisou: mes chatounes

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Spildoom
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Message par Spildoom » 25 juin 2009, 19:34

skirms_fr a écrit :Merci :) les vidéos ca sera avec cette config que je suis en train de remonter , et la config définitive , juste la carto a améliorer si besoin.

qq news:

mon nouveau démarreur plus petit, de megane DTI
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et mon nouveau collecteur echappement que je viens de terminer.
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Je viens de tomber sur ton topic mais n'ai pas encore pris le temps de lire toutes les pages.Ca va commencer à bouger ,le GTturbal en ligne droite dans cette config :evil: .Combien d'CV tu sors et avec quel couple ?
Ah oui aussi...il a l'air sympa ton mur au fond derrière :D une stimulation pour bosser dur :?: :D :lol: :lol:
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Les cons, ça ose tout;c'est même à ça qu'on les r'connaît.
Clic là==> http://www.youtube.com/watch?v=uC88NfJ9a6A
swiss champion a écrit :Quoi !!! QUE 400CV !!! J'espère que tu vas garder la JB3 053 :D

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