donc suite avec le démontage du faisceau (on y voit plus clair !!!) et de l'admission, toutes les pieces qui ont démontées ont été nettoyé, poncées et peintes pour certaines puis rangées dans la voiture comme celles du train avant comme ça je suis pas débordé.
suite aussi des découvertes avec entre autre les joints d'injecteurs et une vue plus dégagé sur cette fuite d'huile qui m'a tout recouvert sur l'arrière du moulin
, je crois que je vais en découvrir tout le long du démontage, pas mal pour une voiture "soit disant" restaurée, ah j'ti jure 
!prochaine étape j'enleve encore quelques accessoires et on sort la bête
Par contre tu t est fait chier a dépouiller le moteur en place , tu as du te casser le dos . 
.
