[Nono91150] Clio Williams n°871 et ancienne 16s.
- Le-Steph
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Re: [Nono91150] Clio Williams n°871 et ancienne 16s.
Re: [Nono91150] Clio Williams n°871 et ancienne 16s.
Tu remarqueras qu'il n'y a que la roue de secours de crevée d'ailleurs et il y a juste les jantes alu de récupérable
. Sinon pour l'histoire, une ligne droite a 180 et un virage(qu'il connait par cœur) et il a mordu l'herbe et est parti en travers puis s'en suit la suite. Perso je connais ce virage et même avec le Williams je ne me rappel pas l'avoir déjà pris a 180 parce qu’il est très mauvais(même si on à l'impression qu'il est tranquille).
Une Williams ne se laissera jamais intimidée par plus puissant qu'elle.
- clio powa
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Re: [Nono91150] Clio Williams n°871 et ancienne 16s.
suffit D'1 fois 
Pire qu'une drogue, j'arrive pas en m'en passer de cette sportive :diable:
Re: [Nono91150] Clio Williams n°871 et ancienne 16s.
a cette vitesse ils ont eu une sacre moule .. !
il y a un décalage entre notre passion et la réalité du marché
Car désormais (c'est de plus en plus flagrant, d'années en années à mesure que la R32 vieillit) cette voiture qu'on aime tant s'adresse de plus en plus à des gamins débiles qui pensent que c'est dans leur budget.... Et c'est bien eux qui font le marché....
chicken .
Car désormais (c'est de plus en plus flagrant, d'années en années à mesure que la R32 vieillit) cette voiture qu'on aime tant s'adresse de plus en plus à des gamins débiles qui pensent que c'est dans leur budget.... Et c'est bien eux qui font le marché....
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- Le-Steph
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Re: [Nono91150] Clio Williams n°871 et ancienne 16s.
A 180 avec une XR
Chaud là quand même, j'espère que ça lui aura servi de leçon au moins 
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Re: [Nono91150] Clio Williams n°871 et ancienne 16s.
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Re: [Nono91150] Clio Williams n°871 et ancienne 16s.
Un peu de news avec toujours du travail et s'occuper quand il fait beau ce dimanche.
Avant la refection des bacs:


Après la mise en peinture:


Et en meme temps j'en ai profité pour changer le plastique du dessus de volant qui était percé:
Avant:

Après:

Et le fameux joint de plaque d'engrenage de pompe à huile qui fuyait depuis la refection
enfin changé:

On voit bien le joint complétement aplati avec le temps:

Et un fois tous remis en place:

Puis pour le fun:

Avant la refection des bacs:


Après la mise en peinture:


Et en meme temps j'en ai profité pour changer le plastique du dessus de volant qui était percé:
Avant:

Après:

Et le fameux joint de plaque d'engrenage de pompe à huile qui fuyait depuis la refection

On voit bien le joint complétement aplati avec le temps:

Et un fois tous remis en place:

Puis pour le fun:

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Re: [Nono91150] Clio Williams n°871 et ancienne 16s.
Avec le temps, j'ai appris que ce joint seul ne suffisait pas. Un petit peut de pâte à joint avec ne lui fais pas de mal. Depuis plus de problème.nono91150 a écrit : Et le fameux joint de plaque d'engrenage de pompe à huile qui fuyait depuis la refectionenfin changé:
http://img11.hostingpics.net/pics/77888 ... 40x480.jpg
On voit bien le joint complétement aplati avec le temps:
http://img11.hostingpics.net/pics/59641 ... 40x480.jpg
Et un fois tous remis en place:
http://img11.hostingpics.net/pics/73042 ... 40x480.jpg
Je ne crois pas beaucoup à la loi de la pesanteur, il est en effet plus facile de lever une femme que de la laisser tomber. {Georges Courteline}
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Re: [Nono91150] Clio Williams n°871 et ancienne 16s.
nickel les bacs, t'as utilisé quoi pour les repeindre?
Re: [Nono91150] Clio Williams n°871 et ancienne 16s.
Alors pour les repeindre j'ai utilisé de la peinture Motip pour pare chocs:Spender MKII a écrit :nickel les bacs, t'as utilisé quoi pour les repeindre?
http://www.bleu-distri.com/peinture-par ... fonce.html
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