[Nono91150] Clio Williams n°871 et ancienne 16s.

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Le-Steph
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Re: [Nono91150] Clio Williams n°871 et ancienne 16s.

Message par Le-Steph » 27 nov. 2012, 10:03

:shock: Ils s'en sortent bien :oops: :) C'est à cause de la roue de secours j'imagine :D Il a fait ça comment blague à part ?



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nono91150
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Re: [Nono91150] Clio Williams n°871 et ancienne 16s.

Message par nono91150 » 27 nov. 2012, 19:03

Tu remarqueras qu'il n'y a que la roue de secours de crevée d'ailleurs et il y a juste les jantes alu de récupérable :shock: . Sinon pour l'histoire, une ligne droite a 180 et un virage(qu'il connait par cœur) et il a mordu l'herbe et est parti en travers puis s'en suit la suite. Perso je connais ce virage et même avec le Williams je ne me rappel pas l'avoir déjà pris a 180 parce qu’il est très mauvais(même si on à l'impression qu'il est tranquille).
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clio powa
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Re: [Nono91150] Clio Williams n°871 et ancienne 16s.

Message par clio powa » 27 nov. 2012, 20:56

suffit D'1 fois :(
Pire qu'une drogue, j'arrive pas en m'en passer de cette sportive :diable:

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yann68
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Re: [Nono91150] Clio Williams n°871 et ancienne 16s.

Message par yann68 » 27 nov. 2012, 21:29

a cette vitesse ils ont eu une sacre moule .. !
il y a un décalage entre notre passion et la réalité du marché
Car désormais (c'est de plus en plus flagrant, d'années en années à mesure que la R32 vieillit) cette voiture qu'on aime tant s'adresse de plus en plus à des gamins débiles qui pensent que c'est dans leur budget.... Et c'est bien eux qui font le marché....


chicken .

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Re: [Nono91150] Clio Williams n°871 et ancienne 16s.

Message par Le-Steph » 28 nov. 2012, 11:14

A 180 avec une XR :shock: Chaud là quand même, j'espère que ça lui aura servi de leçon au moins :roll:

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speed
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Re: [Nono91150] Clio Williams n°871 et ancienne 16s.

Message par speed » 28 nov. 2012, 19:06

:shock: heureux qu'il puisse encore y réfléchir ...
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nono91150
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Re: [Nono91150] Clio Williams n°871 et ancienne 16s.

Message par nono91150 » 04 mars 2013, 21:53

Un peu de news avec toujours du travail et s'occuper quand il fait beau ce dimanche.

Avant la refection des bacs:

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Après la mise en peinture:

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Et en meme temps j'en ai profité pour changer le plastique du dessus de volant qui était percé:

Avant:
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Après:
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Et le fameux joint de plaque d'engrenage de pompe à huile qui fuyait depuis la refection :x enfin changé:
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On voit bien le joint complétement aplati avec le temps:

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Et un fois tous remis en place:

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Puis pour le fun:

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Tot69
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Re: [Nono91150] Clio Williams n°871 et ancienne 16s.

Message par Tot69 » 05 mars 2013, 08:54

nono91150 a écrit : Et le fameux joint de plaque d'engrenage de pompe à huile qui fuyait depuis la refection :x enfin changé:
http://img11.hostingpics.net/pics/77888 ... 40x480.jpg

On voit bien le joint complétement aplati avec le temps:

http://img11.hostingpics.net/pics/59641 ... 40x480.jpg

Et un fois tous remis en place:

http://img11.hostingpics.net/pics/73042 ... 40x480.jpg
Avec le temps, j'ai appris que ce joint seul ne suffisait pas. Un petit peut de pâte à joint avec ne lui fais pas de mal. Depuis plus de problème. ;)
Je ne crois pas beaucoup à la loi de la pesanteur, il est en effet plus facile de lever une femme que de la laisser tomber. {Georges Courteline}
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Re: [Nono91150] Clio Williams n°871 et ancienne 16s.

Message par Spender MKII » 06 mars 2013, 16:47

nickel les bacs, t'as utilisé quoi pour les repeindre?
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14 mois pour changer un moteur... tout est normal ^^

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nono91150
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Re: [Nono91150] Clio Williams n°871 et ancienne 16s.

Message par nono91150 » 15 mars 2013, 22:58

Spender MKII a écrit :nickel les bacs, t'as utilisé quoi pour les repeindre?
Alors pour les repeindre j'ai utilisé de la peinture Motip pour pare chocs:
http://www.bleu-distri.com/peinture-par ... fonce.html :coucou:
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