[ Romain93 ] ///M3 E92 DKG TrackTool

[Toffer]

Jamais eu ce genre de "cas" sur ma m2rs...

Jamais vu sur aucune autre voiture non plus...

Le seul truc que je pourrais imaginer est l adaptation cliquetis trop forte mais la encore quel constructeur castrerait ses perfs de facon volontaire?

[gtt-forever]

Le calculo s'adapte à l'age du conducteur, c'est pour ça que la tienne était en mode papy!

[Toffer]

Ca doit etre pour ca elle y est en permanence mais moi je crois qu elle envoie du paté

La vieillesse est un naufrage

Pour la peine je vais me racheter un break mercos

[Sylvain_L]

Le seul truc que je pourrais imaginer est l adaptation cliquetis trop forte mais la encore quel constructeur castrerait ses perfs de facon volontaire?

Par exemple, quand le carburant vendu pour du 98 n'a même pas le taux d'octane du 95. Déjà vu en Italie (il y a quelques années), sous un soleil de plomb : un moteur atmo qui développait à peine 100Cv/ltr n'a duré que le temps des qualifs. D'ailleurs, c'est à ce moment là que j'ai pu mettre mon premier fion à un pseudo préparateur

[citronvs]

Ouais enfin sur RS2 c'était vraiment merdique, performance aléatoire.

C'est à dire? comment ça se présente? vu que ma femme roule en RS2...

[swiss champion]

De mémoire je sais plus si c'était pas plutôt la RS1, mais les performances était aléatoire suivant le roulage et les mise en stockage.
Des potes à l'époque des Clio 2 RS avaient pas mal de problème.

[Toffer]

Le seul truc que je pourrais imaginer est l adaptation cliquetis trop forte mais la encore quel constructeur castrerait ses perfs de facon volontaire?

Par exemple, quand le carburant vendu pour du 98 n'a même pas le taux d'octane du 95. Déjà vu en Italie (il y a quelques années), sous un soleil de plomb : un moteur atmo qui développait à peine 100Cv/ltr n'a duré que le temps des qualifs. D'ailleurs, c'est à ce moment là que j'ai pu mettre mon premier fion à un pseudo préparateur

Oui enfin la il y a de fortes chances que tu parles d une voiture de course où la regul cliquetis est tout bonnement viree donc si ca cliquete trop le moteur ne survit pas longtemps dans ces conditions...

Un peu de rigueur intellectuelle ne nuit pas

[Romain93]

Un peu de news par ici!

Roulage au Nurburgring avec les potes de GT Performance et EuropeBmShop le 12/13 septembre.
Une quinzaine de tours de + au compteur! Toujours aussi kiffant les weekend là bas, surtout entre pote...

Puis roulage au Bourbonnais en tant qu'orga avec la Team93 le 4 octobre!
Peu de voiture à gérer donc on a pu rouler un peu. J'ai fini avec un best lap en 1'16"99.


Plus de photos de la journée: https://www.facebook.com/media/set/?set ... 2858190967

Et weekend dernier roulage sur le circuit de Charade avec la Clio RSI du père.
J'ai pris un pied d'enfer sur ce circuit toujours aussi cool à rouler. La voiture de mon père va vraiment en plus telle quelle (sauf l'ABS qui fait chier). Et quelle pied une Clio 1 ...

Fini sur un chrono de 2'22"07 qui n'est pas dégueu au vu de la voiture.
Petite vidéo du roulage: https://youtu.be/DcG0Hc7Vkzw

Voilà voilà c'est tout pour cette année je pense. La Mégane va aller se faire faire la distribution et remplacement des supports moteur pour ses 6 ans.

[citronvs]

C'est vivant une Clio 1 n'est-ce pas, et moins facile qu'une mégane wattée

[clio powa]

Ouep la veille , il disait ne pas regretté! juste dég aussi de n'avoir pu tenir ma promesse , mais un de ces 4 sans doute (partie remise)Romain