[mcossie] évolutions 16s et express 2.0 i

[mcossie]

Bonne nouvelle, une purge arrière sans bulles
C'est le Mastervac qui doit être faiblard... mais lui, j'attends qu'il claque, trop le bordel à changer

[gtt-forever]

J'avais réussi à le faire sans débrancher les durites du maître-cylindre sur ma super 5, donc dans purge à réaliser.

Profite en pour monter un mastervac un peu plus gros.

[mcossie]

justement c'est déjà un plus gros et la protection est hyper grosse.... il faut tout démonter pour bien le monter.
Et je me souviens que j' avais galéré.

[Tiflo]

Espérons que ce soit ça

[mcossie]

Oui, je pense que c'est ça, le freinage est bien là,
c'est juste le ressenti à la pédale qui n'est pas aussi violent qu'avec un MV en bon état.
Je referai une purge dans quelques semaines pour vérifier.

Donc, pour moi fin du sketch !

[mcossie]

Ben je pensais que c'était fini avec ce freinage...
Le coté arrière gauche couine un max après chauffe ou arsouille...

le répartiteur est coincé, il a passé l'aprem au dégrippant et il s'est décoincé, mais il faut forcer à la main pour l'actionner, alors j'imagine que les 2 petits ressorts n'y font rien.

Je me demande si je ne le change pas tout simplement ???

[lili944T]

Ça serra plus simple

[mcossie]

Après les problèmes de freinage, pas encore tout à fait résolus...
voilà que la clio finit l'année avec des ratés et des pertes de puissance énormes, limite calage, il semblerait que ce soit des pb d'alimentation d'essence
Les bougies et la sonde lambda sont blanches, elle roule très pauvre.
Je vais commencer par changer le filtre à essence, mais je soupçonne de plus en plus la pompe à essence (J'avais eu ce pb avec l'ESCOS)...

[Tiflo]

Ah oui fort possible que la pompe rende l'âme

[mcossie]

j'avais galéré pendant 2 mois avec l'ESCOS pour trouver la pompe à essence.
Pour le pb de freinage, je pense à un flexible arrière bouché ?