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swiss champion · Message par **swiss champion** » 29 sept. 2014, 13:13

Bon alors ça donne quoi c'est nouvelle suspat

Message par **JMRS63** » 29 sept. 2014, 14:09

Pourquoi le choix de revendre le pack circuit pour resté en michoux ?? T as fait le calcul ca te reviens moins cher ? ils sont aussi bon ?

Message par **Michaël** » 29 sept. 2014, 14:55

super tes évolutions!
les KW

et je dirais bon choix pour les pneus

ce WE j'ai essayer une Mégane 3 RS Red Bull reprog' 306ch by Dijon Auto Racing

ça marche !!! impressionné par les freins également

j'ose imaginer la tienne alors, avec un poil plus de chevaux, et le châssis encore plus affûté

citronvs · Message par **citronvs** » 29 sept. 2014, 15:34

T'espères quand même pas me passer devant au bourbonnais hein

Spildoom · Message par **Spildoom** » 29 sept. 2014, 18:29

Je suis en réflexion pour voir si je ne viendrai pas avec le poussin au Bourbonnais

,si bien sûr il reste des places.
Ne dit-on pas qu'il n'y a que les imbéciles qui ne changent pas d'avis?
Mon petit jouet va monstre bien.Plus ça va plus je prends du plaisir avec.
J'avoue aussi que j'ai le souvenir d'une bande bien sympathique la dernière fois que j'ai roulé avec vous...ça compte.

Je n'ai pas encore pris de décision définitive et je trancherai sous peu.(pour peu que j'en aie encore le choix bien entendu)

citronvs · Message par **citronvs** » 30 sept. 2014, 08:32

viewtopic.php?f=5&t=42330&start=10#p791023

Romain93 · Message par **Romain93** » 30 sept. 2014, 19:38

swiss champion a écrit :Bon alors ça donne quoi c'est nouvelle suspat

En vrai la différence avec les amortisseurs d'origine et les Eibach -25 que j'avais n'est pas transcendante... Pour moi ça n'en vaux même pas l'investissement... Comme quoi le châssis d'une M3RS Cup d'origine c'est vraiment ouf. Par contre le gros avantage aux CS c'est que j'ai pu mettre du carrossage. Après à voir sur circuit un peu plus sinueux.

JMRS63 a écrit :Pourquoi le choix de revendre le pack circuit pour resté en michoux ?? T as fait le calcul ca te reviens moins cher ? ils sont aussi bon ?

A entendre dire tout le monde c'est juste des semi slicks de fou. Donc j'ai voulut tester... Par contre ça vaux un bras. 254€ le pneus en 235/40/18.

J'ai aussi fait le calcul que les pneus route ça me sert à rien lol. Autant rouler en semi slick tout le temps.

Puis laisse tomber les enclumes les jantes d'origines sans déport en plus...

Je peux pas te dire si c'est mieux que les R888, je ne m'en rend pas trop compte sur le Nurb, c'est pas les mêmes contrainte que sur un circuit ou tu t'aperçois après 10 tours que ça perd en efficacité, etc.
En tout cas c'est mille fois mieux que des PilotSport3 en termes de précision et de grip. Je te dirais ce que ça vaux sur un vrai circuit après Clastres le 12...

Michaël a écrit :super tes évolutions!
les KW et je dirais bon choix pour les pneus

Ouais elle a de la gueule calée au sol comme ça!

citronvs a écrit :T'espères quand même pas me passer devant au bourbonnais hein

Au moins dans la ligne droite...

D'ailleurs, ma clio avait un rpp de 4.28kg/cv et la mégane est à 4.13kg/cv. Ça doit se taper en ligne droite à mon avis!

Spildoom a écrit :Je suis en réflexion pour voir si je ne viendrai pas avec le poussin au Bourbonnais ,si bien sûr il reste des places.

J’espère te voir là bas alors.

citronvs · Message par **citronvs** » 30 sept. 2014, 19:47

Romain93 a écrit :
citronvs a écrit :T'espères quand même pas me passer devant au bourbonnais hein
Au moins dans la ligne droite...

Tu crois

Message par **JMRS63** » 30 sept. 2014, 20:43

Super ton retour romain

swiss champion · Message par **swiss champion** » 30 sept. 2014, 21:23

Romain93 a écrit :
swiss champion a écrit :Bon alors ça donne quoi c'est nouvelle suspat
En vrai la différence avec les amortisseurs d'origine et les Eibach -25 que j'avais n'est pas transcendante... Pour moi ça n'en vaux même pas l'investissement... Comme quoi le châssis d'une M3RS Cup d'origine c'est vraiment ouf. Par contre le gros avantage aux CS c'est que j'ai pu mettre du carrossage. Après à voir sur circuit un peu plus sinueux.

Le chrono a parlé pourtant, l'expérience ?

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