[ Romain93 ] ///M3 E92 DKG TrackTool

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Spildoom
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Re: [ Romain93 ] Megane 3 RS Cup

Message par Spildoom » 08 août 2014, 00:09

J'ai pris exactement le même modèle que toi sur l'Exige Seb;une solution fiable et éprouvée. :)
Mon ancienne batterie de conception similaire mais d'une autre marque avait une verrue au démontage... :o .
Tain;j'ai flippé à retardement :totoz:


Image
Les cons, ça ose tout;c'est même à ça qu'on les r'connaît.
Clic là==> http://www.youtube.com/watch?v=uC88NfJ9a6A
swiss champion a écrit :Quoi !!! QUE 400CV !!! J'espère que tu vas garder la JB3 053 :D

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swiss champion
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Re: [ Romain93 ] Megane 3 RS Cup

Message par swiss champion » 08 août 2014, 09:38

Espèce de fou :lol: tu parles Lotus sur le poste à Romain :fouet:
ImageLes phases I ça pue le Frameto
Laisser sa caisse au garage juste pour garder le kilométrage bas pour la revente... c'est comme ne pas faire l'amour à sa femme pour qu'elle soit clean pour le prochain mec.

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Romain93
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Re: [ Romain93 ] Megane 3 RS Cup

Message par Romain93 » 08 août 2014, 09:41

:lol: :lol: :lol:

- Moins de 2 Kg (15 à 18Kg la batterie d'origine sur megane 3RS soit un gain énorme sur le train avant!). Pour comparer, une batterie Odyssey fait 7Kg soit 5 de plus
- 30 amp donc parfait pour une utilisation quotidienne ou weekend
- Technologie au point (Skyrich est 1ere monte sur DUCATI)
- Capacité de démarrage équivalente à une batterie origine
- Idem nouvelle Megane RS Trophy-R
- Adaptable sur énormément de véhicules
- Chargeur spécifique Ion Lithium Skyrich 79€ (se recharge à 90% en 6 minutes)
- 4 connectiques (une dans chaque coin) pour faciliter la mise en place
- Testeur de niveau de charge intégré
- Longévité accrue, jusqu'à 2000 cycles de charge

Technique :
Longueur : 167mm
Largeur : 120mm
Hauteur : 163mm
Voltage : 12.8
Capacité : 8
CCA : 470
Image

Vous savez de qui vous rapprocher pour en avoir une... :coucou:
->YouTube<- / -> Team93.FR <-

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mcossie
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Re: [ Romain93 ] Megane 3 RS Cup

Message par mcossie » 08 août 2014, 10:03

L'emplacement dans la baie de pare brise de clio 1 de petites batterie comme ça doit être top !
Le prix pique un peu !!!

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Re: [ Romain93 ] Megane 3 RS Cup

Message par citronvs » 08 août 2014, 10:16

C'est récent comme batterie, d'où les prix élevés!
Les Odyssey étaient également relativement honéreuse à leurs sorties.

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Tiflo
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Re: [ Romain93 ] Megane 3 RS Cup

Message par Tiflo » 08 août 2014, 12:58

Des piles alcalines vont aussi bien :coucou
Image

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Re: [ Romain93 ] Megane 3 RS Cup

Message par Florian » 08 août 2014, 13:16

Romain93 a écrit : - Technologie au point (Skyrich est 1ere monte sur DUCATI)
J'espère pour toi que le cahier des charges n'était pas "il faut que la batterie soit aussi fiable que la moto" :lol: :lol:
Image In JB3 053 we trust.

Coyote
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Re: [ Romain93 ] Megane 3 RS Cup

Message par Coyote » 08 août 2014, 15:05

J'ai monté ça sur la bécane de mon beau-frère, elle était complètement déchargé car il avait laissé le contact :roll: , on a donc fait un démarrage aux pinces, on a roulait quelques minutes et depuis la batterie nickel, il faut juste le chargeur spécifiques mais mis à part ça, il a dû faire un systéme pour qu'elle tienne dans le bac à batterie car elle est toute petite et légère. :D
Clio 16s 1.8/2.0 16s Hybride Lol, bleue 449, couple court, déc 92 Que du bonheur......parti chez mon ami Cliopowa :yes:
Clio Williams phase 1, année 1993, numéro 3232 ;) partie chez un ami passionné
Megane Rs 3 ph3 Trophy 8) partie chez un passionné
Megane Rs 4 un petit bout de chemin mais très bonne voiture, parti également à un passionné :yes:
Alpine A110 Légende , 1,8 T, bleu abysse. 8)

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lelion94
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Re: [ Romain93 ] Megane 3 RS Cup

Message par lelion94 » 24 août 2014, 23:07

Nous sur nos titines ont a tous des batteries gel pour quad et tondeuse tracteur :oops:
Entretien : charge a faire souvent et c'est tout (voiture qui tourne une fois par mois)
Vaut mieux gâché sa jeunesse, que de rien n'en faire du tout !

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Romain93
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Re: [ Romain93 ] Megane 3 RS Cup

Message par Romain93 » 29 sept. 2014, 12:42

Un peu de news...

Vente de mes pneus route, et de mon pack piste pour rester seulement en OZ et Michelin PilotSport Cup 2...
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Montage de la batterie Lithium, gain de 15kgs! Image
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Réception de combinés filetés KW ClubSport puis montage.
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Puis réglages dans les ateliers de Reader Motorsport au Nurburgring...
Changement des ressorts avant du kit KW par des 110 au lieu de 70 initialement.
Réglages de la hauteur de caisse avec poids par roue: 440kgs par roue avant et 220 par roue arrière.
La caisse fait donc dans sa config 1320kgs avec le demi plein au lieu de 1395 sans fluide... Image
Réglage de la compréssion, détente, carrossage (-2.5°) et parallélisme...
La voici maintenant:
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Puis test de tout ça direct sur la Nordschleife... Image
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->YouTube<- / -> Team93.FR <-

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