[tibo 64] CLIO 16 prepa turbo

[Thibault laborde]

Oui c'est clair.
Va falloir baisser la pression...
Quel dommage!

[mcossie]

ou alors tu stockes de la bv.

D'autres du fofo tourne avec + 200 cv sans pb de bv jusqu'à maintenant, avec moins de couple sans doute !

[Thibault laborde]

oui c'est le couple qui pose problème.
j'ai pas envie de monter tout les wkd non plus!

[Florian]

C'était une JC celle qui vient de lâcher ?
Elle a tenu combien de Kms ?

[Thibault laborde]

oui c’était une jc5 de Megane 2l 16.
elle a tenu 4000km avec le montage turbo, mais elle avait déjà fait 120000km

[fabio]

la pauvre elle a du plus recevoir en 4000km que les 120000 sur la megane

[GORDINI54]

j'imagine la BV:
"hoooo non le r'voilà lui, j'vais encore m'en prendre plein les pignons et les roulements" ............. " 'tain vas y molo sur la pédale de droites, j'ai les arbres qui s'écartent, et les synchros qui grinceeeeeeeeeeennt !!!!!! "

[mcossie]

Je pense que tu as bien résumé, une jumelle de renfort devrait permettre de limiter l'écartement des pignons de 5.
C'est quand même de 1 à 3 ou le couple est au max et ces pignons n'ont (à confirmer) pas bougés.

[swiss champion]

Avec la jumelles ce sont les autres pignons qui vont fumer mais au moins il y aura moins de chance de fissurer un carter.

[Fred73]

Déja vu le carter tout fissuré autour des point de fixation de la jumelle.
Sur une JC5 a mon avis la jumelle ne fait que déplacer le pb :/


A pluche
Fred