[tibo 64] CLIO 16 prepa turbo

[Tiflo]

C'est des Marangoni tes boudins, ça ce comporte comment ??

Les 2 silencieux c'est principalement pour le bruit ? Ils viennent d'où ?

[Thibault laborde]

oui c'est bien de marangoni,
je trouve qu'ils manque de grip, mais en meme temps ils on pas mal de watt a faire passer au sol!
oui leS silencieux c'est bien pour limiter le bruit.
et j'espere que la laine ne brulera pas aussi vite que sur celui que j'avais fait!
j'ai trouvé ça sur jeepstore.

[Tiflo]

Ok, oui c'est sur avec un turbal ils doivent souffrir un peut

Au cas ou une bonne adresse pour des pièces d'échappement : Powersprint

[Florian]

Salut Tibo,

Pourquoi tu as pas gardé ton échangeur eau/air ?

[skirms_fr]

t en vois bcp des grosses caisses/prépa tourner en air/eau ?

[Florian]

t en vois bcp des grosses caisses/prépa tourner en air/eau ?

Ha pardon j'avais oublié qu'une Clio c'est une grosse caisse et que des pistons rabotés c'était de la grosse prépa

[skirms_fr]

j disais plutôt ca pour l utilité / a du air/air

[Florian]

J'avais un peu regardé et il semblerait que le eau / air soit plus efficace.
Après sur des gosses prépa oui on voit plutôt des intercooler air / air énormes.

Le gros avantage du eau / air quand tu fais de la piste c'est que tu peux te sortir dans un bac à gravier tranquillou tu risques pas de broyer ton intercooler.
Ca me ferait ch*** de broyer mon interco et devoir arrêter la journée piste pour ça.

[Thibault laborde]

Pour l'echangeur, franchement c'était très efficace et les températures étaient stable.
Le circuit sural était super court, casi aucun lag!
Mais le système est un peu encombrant, et lourd avec la grande capacité d'eau.

J'avais envi de libérer de la place et puis c'est surtout l'occaz d'essayer autre chose.
Je mettrai celui la en vente, ça me paiera les fournitures du prochain.

[Florian]

C'est vrai que ça fait un sacré bordel, puis ya des risques de fuites.