[tibo 64] CLIO 16 prepa turbo

[Thibault laborde]

J'ai fais rouler la clio ce soir, elle prend un poil moins de 800gr, la richesse commence a etre pas mal (facile avec l'auto reglage de la mega avec tunerstudio... )
par contre passé 5000 Tr elle n'a plus de peche. j'ai volontairement mis des avances faibles.
le bruit est tatalement different surement du au modif turbo et sural.
les nouveau freins sont sympas, le mordant est bien la avec les plaquettes carbone lorraine,.. mais les sifflement aussi.
la boite de megane 16S est bien plus courte, c'est un regal avec le pseudo short shift!

[Thibault laborde]

j'ai roulé hier soir, j'ai fais 2h de log.
elle se comporte bien.
en fait elle prends 670gr de pression a 3700tr/min et stabilise a 600gr environ.
elle monte a 60°C de tempé d'air
l’échangeur ne fonctionne pas car la pompe a eau ne tourne pas et le radiateur fuit...

[mcossie]

tu tiens le bon bout... félicitations...

tu dois être une tête dure comme on dit chez nous

[Thibault laborde]

[Nusmi]

Y à autre chose qui doit être dur.. maintenant que ça tourne ...

[Thibault laborde]

[Thibault laborde]

J'ai fais 100km de plus ce soir.
Pression a 700gr, regime 5800, et les avances bien augmentés.
bin c'est déjà trés sympas!
elle rupte en 4 A 160 et en 5 a 200
obligé de descendre a 12 AFR pour rester en dessous de 900°C en 5eme.
Par contre elle fait des retours enormes dés que je leve le pieds (passage de vitesse, rupteur, retrogradage, frein moteur...) on croirait a des coups de fusils!!!

[gtt-forever]

Active "Over Run Fuel Cut".

[Thibault laborde]

ok merci
je vais essayer.

[Florian]

obligé de descendre a 12 AFR pour rester en dessous de 900°C en 5eme.

(Attention je vais dire une connerie surement ...).
Dis moi, pour baisser ta tempé échappement, il te faut pas être plus riche, donc AFR plus élevé ?

J'ai mal dû comprendre quelque chose.