[keke rosso] clio 16s 1991 rouge

[keke rosso]

démontage de l'auto pour sortir la mécanique et remplacer la traverse.

j'ai modifié un berceau de R19 d en soudant les refort de 16s une troisième couche de tole , les ancrage de fixation de triangles

puis préparé la mécanique la rencontre de la mécanique et de la carroserie

[keke rosso]

t'aimes pas le rouge toi

Un coupé sportif ce doit d'étre rouge.

[keke rosso]

bah voila une rouge pret pour aller a magny cours

Photo de l'intérieur ?

Je l'ai vendu il y a un an et demi
voila pour l'interieur

il faut que je cherche je doit avoir d'autre photos mais l'interieur était nickel il y avait que le pommeau qui n'était pas d'origine

[keke rosso]

Pour reprendre la suite
montage du moteur boite et mise en route.

et c'est maintenant que commence les problèmes

l'embrayage était un adaptable et les origines ne se monte que dans un sens et ben mon adaptable lui j'ai mis le disque a l'envers
du coup on redemonte

J'avais mis des aacs de williams ils étaient propre a première vue

la clio tourne très mal au ralenti et elle sentait l'essence par l'échappement
Tout le monde me disait que c'était pas normal.
vu le premier incident je me suis dit que c'était ma distrib qui merdait.
j'ai demonté une deuxième fois les aac était usé abimé sur les porté du coup remontage avec les aac d'origine

[yann68]

au final il te reste une rouge ? et la 16s accidenter ?

sinon jolie rouge

[keke rosso]

Je fait essayer de finir la présentation de mes 16s cette semaine.
Il me reste que la dernière rouge celle avec le toit ouvrant je l aie vendue la grise est partie faire du rallye.
Mon projet final est de remonter la dernière avec un moteur de willi mais préparer correctement usinage culasse gros injecteur aac GrN boite renforce, gros frein et jante de GrA.
Mais pour les 3 ans a venir j ai une maison a rénover alors je ferai doucement

[keke rosso]

Sortit circuit de bresse un joint de culasse sur mon ancienne 16s et deux jours après grippage des aacs sur la dernière


j'ai refait ma première 16s et je l ai vendu.
et j'ai refait une culasse pour l'autre et une peinture compléte

la caisse de retour de carroserie

[keke rosso]

J ai vendu il y a plus d'un an la première

photo le jour de la vente.
et j'ai garder l'autre repeinte

[keke rosso]

Donc la 16S qui me reste
120 000 km au compteur
vilebrequin poli équilibré embrayage sachs renforcé
ligne inox avec silencieux d'origine
4 bilsteins B6
Barre anti rapprochement
cale de 20mm a l'avant et a l'arrière
disque rainuré percé durite aviation a l'avant.
dernière photo prise en tenue d'hiver

[keke rosso]