[mcossie] évolutions 16s et express 2.0 i

[mcossie]

C'est effectivement la prise bobine qui est différente... donc la voiture a démarré ce matin.

Quelques photos des modifs :
le compartiment moteur

le récupérateur de vapeurs d'huile

le support moteur modifié

la fixation arrière du pot avec un silent bloc de trafic comme en GrA

[tahitianman]

[citronvs]

Intéressant la fixation du pot arrière, t'as une autre photo?

[mcossie]

Je t'ai envoyé en messagerie perso

[citronvs]

[mcossie]

Franchement, en mettant ce silent bloc devant et derrière le silencieux, ça ne bouge plus...

[mcossie]

CT passé ce matin et ok
La gestion peut continuer...

[mcossie]

Joie de courte durée !!! Qu'un sketch !

J'ai une coupure moteur juste avant 3000 tr comme un rupteur. J'ai essayé d'autres gestions , elles claquent à ce même régime...
Donc ce n'est pas la gestion mais un pb autre qui est venu comme ça!!!.
La batterie reste bien à 14 V, mais ça coupe électriquement parce que la sonde lambda se déconnecte.

Des pistes parce que je suis sec !

[tahitianman]

regarde tes logs et regarde : sync lost reason et sync lost count. Dis moi ce que tu as.

[mcossie]

J'ai pensé que ça pouvais venir du compte tour qui pourrait renvoyer du jus au calculo parce que ça se passe toujours au même moment.
De plus il a eu un comportement bizarre avec des oscillations importantes qui ne correspondaient à rien.
Je vais regarder ces logs... mais j'ai remarqué qu'il compte une perte de synchro chaque fois que le moteur dépasse ce régime d'environ 3000 tr