Pour les barres de torsion , met les en contraintes en bout (méthode classique :douille +écrou ) et tu tape avec un marteau sur la barre pour la faire vibrer . Du coup c est mieux à deux car sinon il faut visser un peu , taper , visser un peu , taper , ....
Sinon chapeau pour le boulot . Tu m avait fait peur au départ (bon je connaissais pas tes aptitudes) mais la je dois reconnaître que c est le contraire : je découvre se qui est vraiment faisable en carrosserie
je vais déjà surveiller les annonces normandes , avant de me taper la région parisienne
j'ai un livret d'expertise datant de 2000 mentionnant déjà son décrantage a -50 ....donc 15 ans minimum ça aide pas
et vu la rouille retrouvé derrière les capuchons en bouts de barres , j'y crois moyen