[tibo 64] CLIO 16 prepa turbo

[Thibault laborde]

bon mes impressions apres environ 500km de roulage piste et route pour mapper.

toujours a 650gr de pression, regime max a 7100tr.
le lag est assé present, et la pleine charge turbo a reculé, elle se situe vers 4000tr alors que les 600gr etait attein au moins 500tr plus tot avec l'ancien montage.
ça arrache tjr autant dans les tours, on a l'impression que la Pmax nn'est pas encore atteinte a l'arrivé du rupteur.
faudra que j'épluche un log et l'envoi sur powerdyn pour verrifier les courbes. (je ne l'ai encore jamais fait)

le recul de la charge turbo est peut etre du au volume a remplir,
longeur sural: avant moins d'1m / maintenant au moins 2m
diametre piping: avant 56mm inter / maintenant 62mm inter
diametre collecteur: avant 83mm / maintenant conique, 83mm et 100mm coté pap

je verrai ce que ça donne avec plus de pression.

[mcossie]

à mon avis le lag vient surtout du volume de tubes de sural à remplir, ça le faisait sur les Escos en montant l'IC de RS500...

une bonne nouvelle quand même.. elle tourne !

[tapou57]

beau projet bien monté et propre félicitation !

[Thibault laborde]

Merci

[Thibault laborde]

Quelques modif:
pression 900gr regime max 7400tr.
RESULTAT:
boite JC5 cassé sur une charge en 5eme.
pignons de 5 pellés carter fissuré...

me faut retrouver une jC5 pas chere et la renforcer.

[mcossie]

De retour... elle marche fort cette clio !
Pour renforcer, à part jumelle, tu feras pas grand chose sur une JC5 !

[Tiflo]

Faut peut être faire la modif de Chrisclubber pour le pignon de 5, mais c'est pas donner

[Thibault laborde]

Il a fait quoi Chrisclubber sur sa boite?

[tahitianman]

tout le tralala pour la 5 renforcée (pignon...) mais bon 1000€ d'investissement !
Ca vaut le coup pour les reprises

[swiss champion]

La 5eme renforcé ça décale juste le problème ailleurs