[Exception] Clio RSi 1.8 8V / Clio RS1

Exception · Message par **Exception** » 03 août 2013, 19:03

bleubleu a écrit :Tu as augmenté l'angle de chasse sur la rs1 ?

Oui

J'ai mis des triangles de RS 2004 CS

bleubleu · Message par **bleubleu** » 03 août 2013, 21:42

Merci, tu as gagné au moins 2° en chasse ?

Exception · Message par **Exception** » 03 août 2013, 22:19

bleubleu a écrit :Merci, tu as gagné au moins 2° en chasse ?

Oui je pense

faudrait que je retrouve les valeurs de réglage de trains des RS2004 CS.

Ce que je sais c'est que mon empattement passe de 2472mm à 2485mm donc +13mm, donc meilleur stabilitée

Edit: je viens de regarder, RS2004 CS chasse 3°-+30', RS1 2°31' -+30'. pour une hauteur de 120mm entre deux points.
Là vu que je suis plus bas, je dois étre au moins à 4°, voir un peu plus.

bleubleu · Message par **bleubleu** » 03 août 2013, 23:21

La hauteur de caisse n'a pas d'influence sur l'angle de chasse ?

Pour une traction, j'ai lu plusieurs fois ; "il faut entre 3° et 6° de chasse suivant l'utilisation."

(J.Point/Boss)

Exception · Message par **Exception** » 04 août 2013, 11:47

bleubleu a écrit :La hauteur de caisse n'a pas d'influence sur l'angle de chasse ?

Pour une traction, j'ai lu plusieurs fois ; "il faut entre 3° et 6° de chasse suivant l'utilisation." (J.Point/Boss)

Oui la hauteur de caisse a de l'influence sur l'angle de chasse et sur les autres angles aussi d'ailleurs.

bleubleu · Message par **bleubleu** » 04 août 2013, 22:16

Merci,
le rabaissement d'une auto c'est trop compliqué pour moi.. entre les épures, l'angle des biellettes de direction et le reste.

Je vais suivre la suite avec attention cher Exception.

Exception · Message par **Exception** » 04 août 2013, 23:05

Petite série de photos, en allant tester mon dernier réglage d'amortisseurs

marty05 · Message par **marty05** » 04 août 2013, 23:33

Euh, l'assiette parait pas géniale... Ca fait un peu dragster ^^

Mais je penses que le décrantage est prévu!

Exception · Message par **Exception** » 04 août 2013, 23:39

marty05 a écrit :Euh, l'assiette parait pas géniale... Ca fait un peu dragster ^^

Mais je penses que le décrantage est prévu!

Sur Clio II le train arrière na rien à voir avec une Clio I, donc on ne "décrante" pas, mais on change les ressorts tout simplement

Le "problème" va étre réglé courant de semaine prochaine, j'attends des Bilstein et les ressorts qui vont bien pour l'arrière

Exception · Message par **Exception** » 10 août 2013, 07:36

Bilstein montés à l'arrière :miam: à peine reçus, hop c'est monté

Meme pas besoin de les nettoyer, ils étaient nikel, c'est rare.

J'ai aussi changer mes plaquettes arrière

Fidèle à ATE sur la RSi, je vais tester sur la RS

Le WD40 est vraiment efficace sur les étriers, aucunes traces d'oxidation.

Demain disques et plaquettes neuves à l'avant.

Forum Clio Williams & 16s

[Exception] Clio RSi 1.8 8V / Clio RS1

Re: [Exception] Clio RSi 1.8 8V / Clio RS1

Re: [Exception] Clio RSi 1.8 8V / Clio RS1

Re: [Exception] Clio RSi 1.8 8V / Clio RS1

Re: [Exception] Clio RSi 1.8 8V / Clio RS1

Re: [Exception] Clio RSi 1.8 8V / Clio RS1

Re: [Exception] Clio RSi 1.8 8V / Clio RS1

Re: [Exception] Clio RSi 1.8 8V / Clio RS1

Re: [Exception] Clio RSi 1.8 8V / Clio RS1

Re: [Exception] Clio RSi 1.8 8V / Clio RS1

Re: [Exception] Clio RSi 1.8 8V / Clio RS1