[nicos]clio 16s swappé en wiwi

nicos · Message par **nicos** » 07 févr. 2007, 20:16

merci pour les commentaires.
le delta hf est une voiture mithyque mais le coup d' entretien et la difficulté mécanique est très haute la dessus(un peu trop pour moi)
question fiabilité sa reste fragile,j'ai dégommé un embrayage en un mois (trop de run

)

et coulé une bielle au bout de 10mkm! je sait déjà que certain vont dire que je suis un bourrin....mais sur ce t16 ce LA maladie.
sinon c une caisse de fou et a part jean ragnotti pour l'exploiter nous on reste des touristes

le swap de la 16s n'était pas prévu mais vu que mon pote passe sa wiwi en rs j'ai hérité du moulin.
pour le mettre "c pas dure " si comme moi tu remet le faisceau de wiwi complet,en gros faisceau moteur avec les deux grosse prise juste derriere le compteur et celui qui passe par les phares et derriere la calandre sinon sa demarre pas.
j ai laissé la boite de 16 fragile mais plus courte et sa me suffit pour le circuit

rupture 205 a 6500

.

jojo · Message par **jojo** » 07 févr. 2007, 20:38

bizoo mon cherie

jojo · Message par **jojo** » 07 févr. 2007, 20:42

Omomo a écrit :Que peux tu nous dire sur la delta ?
sensation ? fiabilité ? tenu de route ? prix entretien ? ...

sensation: sa marche sans plus (4x4 + 1300kg je crois)
fiabilité: roule avec la barre de remorquage
tenu de route:

no limite
prix entretien: baaaa, ta la eurocard ou la master card ???

certain vous diron que changé de boite sur une clio 16s c la galere mais alors la, c'est la revolution

nicos · Message par **nicos** » 07 févr. 2007, 21:05

salopio!

JBB · Message par **JBB** » 07 févr. 2007, 22:28

La tu me fais peur lol.
Je viens d'en acheter une de delta integrale, et j'espere ne pas avoir autant de probleme que cela...
Sinon, c'est clair sa marche tre fort. Et le 4x4, c'est sensationnel.

@+
JB.

yostone · Message par **yostone** » 07 févr. 2007, 23:03

salut donc enfaite ta pri un moteur plus faiceau plus calculo de wiwi

et ta tout poser dans la 16s sans modifier aucunes prises c sa?

nicos · Message par **nicos** » 08 févr. 2007, 18:42

exactement !
pour résumé si tu veut pas te prendre la tête il te faut:
>moteur de wiwi

>faisceau complet moteur + celui qui passe derriere la calandre et qui vient se brancher dans la boite avec le reste sur le longeron droit.
>calculo de wiwi
>ligne complete de wiwi si tu veut garder le collecteur ou
>ta ligne complete de 16s avec le collecteur bien sur de 16
pour info ma 16 etait une decata c pour cela que j ai repris tout de la wiwi pour pas avoir de surprise.
et un week end de taf si comme moi et mon pote jojo tu dois deposé le moteur de la wiwi puis depose celui de la 16,demonté ta boite et la remettre sur le williams et remonté le tout dans la 16

!!!!!
et bien sur recupere le faisceau complet et la ligne.
de quoi bien t occuper comme nous un vendredi un samedi et le dimanche

mais sa vaut le coup de se faire c...r

Miaouw67 · Message par **Miaouw67** » 08 févr. 2007, 18:43

RS a développé une gestion RS pour moteur F7R avec faisceau/calclulo F7P

nicos · Message par **nicos** » 08 févr. 2007, 18:45

c bon a savoir
mes bon dans mon cas j'avais tout sous la main pour 0 roro c pour cela que j'ai pratiqué ainsi

nicos · Message par **nicos** » 08 févr. 2007, 18:51

pour toi jbb des tite photos du delta en vrac

sa reste une exellente voiture mais qui demande d'etre bien entretenu et de grosse revision.
ATTENTION les pieces son de plus en plus dure a trouver comme les phares:si tu regarde bien sur le mien c des optique d'evo 2 car l'ancien proprio avait casse un phare et plus produit par lancia....