Forum Clio Williams & 16s

Salut,

J'ai un bruit au train avant.
Ca fait un peu comme un cognement sourd qui fait vibrer et qui est régulier, il s'accentue lorsque je suis en appui sur la roue droite. Ça fait comme si quelqu'un tapait doucement avec un maillet en caoutchouc. Je le sent pas dans le volant et le rythme évolue avec la vitesse, mais disparait au dessus de 70 km. J'ai l'impression que ca vient de près de mes pied mais plus coté passager.

Ca ne s'entend pas à l'enregistrement, par contre ca fait tinter les jetons du car wash que j'ai sur le tableau de bord...

Lorsque j'ai relevé la voiture pour changer les freins et que je l'ai remise au sol, je ne l'avais pas tassée et le bruit avait disparu. Sauf qu'après une petite arsouille, lorsque la voiture s'est bien tassée, le bruit est revenu.

Je pense à :

- Moteur mal centré avec cardan qui tape dans son bol coté passager : j'ai vérifié le cardan et j'ai un peu de jeu sur le bol . problème, j'ai vérifié les cotes et c'est tout bon...

- Cardan échange standard trop court ou trop long... (dasilva)

- Silent bloc de barre stab coté triangle : il baille un peu a cause de la bare stab de mégane en 24.5, mais c'est comme ca depuis le début et j'avais pas ce bruit.

-Parallelisme (oui, j'ai mangé un trottoir) mais j'ai pas de vibrations de le volant, juste ca tire un peu à droite.

- Autre chose ? Mais quoi ?

- goupille de cardan droit pas cassée?
- centrage moteur effectivement à voir
- sinon descente d'échappement qui touche dans les virages à gauche (donc en appui sur la roue droite)

Bonne idée la goupille, J'avais mis une vis en guise de goupille, mais je vais aller voir si elle a pas morflé.

- Serrage berceau
- État du pied de la caisse à la fixation ARD du berceau

Cardan en ES c'est bien des 16s!?

non je suis en train av de wiwi. et puis si ca avait pas été les bons ca l'aurait fait depuis le début.
Le pied de berceau est ok, et j'ai vérifié le sérage.

Da Silva de Williams j'aimerais bien en voir...

peu etre que c'est pas un dasilva alors, en tout cas, j'ai acheté ca chez le revendeur de pieces, pas chez oscaro... peu être aussi qu'il est trop court et que j'ai pas remarqué le bruit depuis le début.

Salut,
Peut-être un support moteur ou bien la biellette reprise de couple?

Pour les support moteur, je viens de monter des neufs, des KTR rigides. Et pour la biellette de reprise de couple j'ai déjà jeté un coup d'oeuil , et visuellement tout a l'air ok et j'ai vérifié le serrage. J'ai aussi vérifié le jeu a la roue, dans tous les axes, aucun jeu. les rotules sont toutes bonnes et les roulements sont ok

Ce qui est bizard, c'est que lorsque les amorto sont pas tassés après avoir levé la voiture, le bruit disparait...

Je suppose que tu as déjà regardé les butées d'amortisseurs?