Forum Clio Williams & 16s

Bonjour,

J'ai un claquement sous la voiture qui viendrait du fait que le support moteur du coté du liquide de direction assistée est foutu, ce qui ferait que le collecteur vient taper sous la voiture.

Je voulais savoir comment être sur que mon support moteur est foutu une fois que je l'aurai démonté ???????? (pour pas en acheter un pour rien car le prix est de 60euros au moins ca pique)

Et aussi, es ce bien ce support moteur la que je dois prendre ? http://i.ebayimg.com/03/!CDR(Zh!EWk~$(K ... w~~_35.JPG

???

Je vous remercie d'avance amis clioteux

Salut
tu peux tester ton support en levant le moteur avec un cric et une calle de bois sur le carter d'huile du coté du support distri
sinon avec un démonte pneu ça marche aussi
et oui, c'est le bon support

verifies aussi les 2 autres, celui coté boite (en dessous de la batterie) et celui sous la voiture entre la boite et le berceau (anti cabrage)

Il est aussi possible que cela soit du a ta descente de pot qui ne soit pas super alignée.
J'avais les memes symptomes et j'ai passé quelques heures à aligner ma ligne d'échappement pour résoudre ce problème.

Daccord merci. Mais comment tester un sup moteur ?

j'ai deja changé trois support moteur, au démontage il n'y a pas de doute possible, l'élastomère est déchiré, ou décollé du métal etc...
Leve ton moteur, sort ton support vite fais bien fait et tu verra tout de suite je pense. Sinon avec l'experience tu peux bouger le moteur à la main ou en accelerant à l'arret pour voir les débatements anormaux.

Daccord merci cest bien ce que je pensai. Si jai toujours un doute apres demontage je posteri une photo au pire.

Merci

Petite précision tout de même, je crois me souvenir qu'en levant le moteur de ce coté il faut virer le phare coté alternateur, sinon celui-ci vient taper dessus.

Quelqu'un pour confirmer ?

Pedro Lito a écrit :Petite précision tout de même, je crois me souvenir qu'en levant le moteur de ce coté il faut virer le phare coté alternateur, sinon celui-ci vient taper dessus.

Quelqu'un pour confirmer ?

Franckymania a écrit :

Pedro Lito a écrit :Petite précision tout de même, je crois me souvenir qu'en levant le moteur de ce coté il faut virer le phare coté alternateur, sinon celui-ci vient taper dessus.

Quelqu'un pour confirmer ?

ce n'est pas plutôt le capot

Bon voila j'ai démonté le support (non sans mal parce que l'ensemble de l'avant de la clio se levait avec le moteur j'ai pas tout compris parce que javais pas surelevé le moteur juste poser le cric en dessous et une fois le support démonté y a fallu que je souleve le moteur dau moins 4cm pour remettre le support)

Alors le voici démonté, faut il le changer alors ? il me parait pas trop défoncé je ne sais pas si c'est la cause du claquement du coup vous en pensez quoi ???












Je n'ai pas réussi a mettre de plus grosses photos