Forum Clio Williams & 16s

j'ai un souci d'étanchéité au niveau de mon carter de boite ( légère fuite et l'huile suinte un peu ..) et je compte le démonter pour refaire le joint ...
est-ce mieux de mettre un joint neuf ou faire un joint silicone suffira ??
je pense qu'un joint neuf est la meilleure solution mais par souci d'économie si un joint silicone peut faire l'affaire ... ??
conseillez moi sur ce point, merci.

ca n'existe pas le joint de carter de boite (je parle pas du nez de boite hein ) donc loctite obligé

Pas mieux, Loctite 518 obligatoire. Il ne faut absolument pas gratter le plan de joint, il faut le nettoyer au produit chimique.

çà me fait penser a ton topic Francky ...tu dis que le tube de 518 a augmenté mais len plus la quantité a baissée

fabio a écrit :ca n'existe pas le joint de carter de boite (je parle pas du nez de boite hein ) donc loctite obligé

y'a pas de joint au niveau du carter qui protège la boite ??
alors c'est pas ça ?? http://renault.piecesavenue.com/clio-i- ... rque-texte

clio powa a écrit :çà me fait penser a ton topic Francky ...tu dis que le tube de 518 a augmenté mais len plus la quantité a baissée

Ah je ne sais pas, en 2005 le tube de XX ml était à 23 Eur chez Renault, je l'avais payé 9 Eur chez AD, et là je viens de payer 24 Eur les 50ml chez un autre accessoiriste auto. Il est impossible maintenant de trouver un quelconque tube en dessous de 20 Eur.

non ca c'est le joint du carter d'huile moteur loctite obligatoire

guenoplo a écrit :

fabio a écrit :ca n'existe pas le joint de carter de boite (je parle pas du nez de boite hein ) donc loctite obligé

y'a pas de joint au niveau du carter qui protège la boite ??
alors c'est pas ça ?? http://renault.piecesavenue.com/clio-i- ... rque-texte

Tu parles du carter d'huile et nous on parle du carter de boite.
Concernant le joint dont tu parles, on en a deja parlé, il n'est pas prevu par Renault à la base pour les F7x, il faut les monter à la pate ceux là aussi.

guenoplo a écrit :

fabio a écrit :ca n'existe pas le joint de carter de boite (je parle pas du nez de boite hein ) donc loctite obligé

y'a pas de joint au niveau du carter qui protège la boite ??
alors c'est pas ça ?? http://renault.piecesavenue.com/clio-i- ... rque-texte

Ca c'est le joint de carter moteur

Franckymania a écrit :

guenoplo a écrit :
y'a pas de joint au niveau du carter qui protège la boite ??
alors c'est pas ça ?? http://renault.piecesavenue.com/clio-i- ... rque-texte

Tu parles du carter d'huile et nous on parle du carter de boite.
Concernant le joint dont tu parles, on en a deja parlé, il n'est pas prevu par Renault à la base pour les F7x, il faut les monter à la pate ceux là aussi.

mon lien est donc pour l'huile moteur ?! ok mais en ce qui concerne la boite, il y a un carter qui protège la boite et derrière c'est le pignon de 5 il me semble.. et donc sur ce carter il n'existe pas de joint !! c'est bien ça ??