Soucis de soufflet de cardan

colustan · Message par **colustan** » 03 déc. 2009, 10:07

Salut a tous !!!
J'ai bien lu des info sur le changement des soufflet de cardan, mais a chaque fois il s'agit des soufflet coté boite.
Pour ma part, il s'agit du soufflet de cardan coté roue du coté passager.
il est percé et du coup laisse echappé de la graisse.
Est ce possible de changer ce foutu soufflet seul sans trop de contrainte, car au garage 90€pour faire faire cela sa me fais mal .
Peut on trouver ce foutu soufflet seul avec de la graisse a y incorporer?
Une explication du demontage technique de remontage etc... serait pas de trop non plus .
Merci de votre aides a toutes et a tous.
@+

Message par **Florian** » 03 déc. 2009, 10:50

Salut,

Je sais pas si tu peux la changer toi même, moi j'avais enlevé la cardan et je l'avais apportée avec le soufflet à un petit garage, et un billet de 20€ il me l'a fait.

Pour enlever la cardan (Je sais pas si tu sais faire, donc au cas où) :

1/ Desserrer le gros écrou qui est au milieu de la jante (Sous le capuchon).
2/ Desserrer la biellette de direction.
3/ Lever la voiture
4/ Desserrer les 2 écrous qui tiennent le pied d'amortisseur et enlever les vis.
5/ Se coucher sous la voiture muni d'un chasse goupille diamètre 5mm de mémoire et enlever la goupille de cardan.
Elle est ici:

6/ Tu t'arranges en tournant la fusée et en l'inclinant pour sortir la cardan, tu y tire dessus et ça vient.

Pour le soufflet regarde sur Oscaro.

Message par **mcossie** » 03 déc. 2009, 11:16

oui, pour dégager la goupille, si tu n'est pas maffré, c'est 1 min...

sinon c'est dégrippant et demi journée...

DarkRider · Message par **DarkRider** » 03 déc. 2009, 11:48

Florian a écrit :Salut,

Je sais pas si tu peux la changer toi même, moi j'avais enlevé la cardan et je l'avais apportée avec le soufflet à un petit garage, et un billet de 20€ il me l'a fait.

Pour enlever la cardan (Je sais pas si tu sais faire, donc au cas où) :

1/ Desserrer le gros écrou qui est au milieu de la jante (Sous le capuchon).
2/ Desserrer la biellette de direction.
3/ Lever la voiture
4/ Desserrer les 2 écrous qui tiennent le pied d'amortisseur et enlever les vis.
5/ Se coucher sous la voiture muni d'un chasse goupille diamètre 5mm de mémoire et enlever la goupille de cardan.

6/ Tu t'arranges en tournant la fusée et en l'inclinant pour sortir la cardan, tu y tire dessus et ça vient.

Pour le soufflet regarde sur Oscaro.

Florian... on dit un cardan

cardan: n.m articulation permettant l'accouplement de deux arbres à axes concourants. (Le petit Larousse)

c'est pas méchant mais beaucoup font l'erreur

c'était la minute de culture d'aujourd'hui

Message par **Florian** » 03 déc. 2009, 12:04

Information vérifiée je confirme UNE cardan.
Je pensais que c'était un système par cardan et que la pièce elle même était la cardan.
Ben non sinon ce serait une cardane

Merci pour la minute culturelle on peut reprendre une activité normale maintenant

Message par **mcossie** » 03 déc. 2009, 13:04

On peut dire aussi:

un cardan ou un pu...n de cardan de m..de qui ne veut pas sortir malgré la goupille enlevée...

Bruno idt+ · Message par **Bruno idt+** » 03 déc. 2009, 13:08

c'est la misere a faire changer un soufflet coté roue, il faut un cone pour l'emboiter, c'est faisable c'est sur mais tu va en ch......... et regretter de pas avoir filler 90 euros au garage

.

apres ca depend si c'est 90 euros avec la depose et la repose du cardan ca va

Message par **clio powa** » 03 déc. 2009, 13:15

vas dans un feu vert ou speedy avec l'écarteur ils vont te faire çà ...tu demandes combien la plupart du temps ils disent "vois avec celui qui te le fait" un petit billet 10€ le gars est content et toi aussi.

franchement çà coute pas grand chose a part si tu es a pied pour aller au centre auto

Franck122 · Message par **Franck122** » 03 déc. 2009, 14:49

perso je les change moi meme un kit soufflet universel a norauto 20 euros avec le cone et c vite fait en 15 min les temps de bien mettre la graisse et le colliers le mieux est de huiler le cone et le soufflet a l'exterieur enormement ensuite tu efille le soufflet a l'envers dessu tu met le cardans debout tu prend un chiffon tu le pose sur le soufflet sa permet de pas glisser et tu pousse sur l'ensemble afin de faire glisser le soufflet sur le cone sa y va tout seul par contre c degueu a faire voila si sa peut t'aider

overburning · Message par **overburning** » 03 déc. 2009, 15:30

çà se change tout seul (enfin on était 2). çà c'est sur je l'ai changé 3 fois de suite!

Pas besoin de sortir le cardan pour ma part (coté conducteur donc obligé d vidanger la boite pour sortir le cardan, quand on connais le prix de l'huile on essaie d'éviter)donc t'emmerde pas avec la goupille si çà sort pas!
Bon c'est sur c'est plus facile avec le cardan posé sur la table mais pas impossible avec le cardan toujours sur la voiture.

Par contre c'est une galère à virer le circlips pour déboiter la barre et passer l'ancien soufflet (forcement avec un écarteur c'est plus facile!). Le mieux pour démonter tu découpe l'ancien soufflet afin de voir comment c'est foutu pour dissocier la barre de l'articulation.

Pour remonter c'est dans l'ordre inverse. Je pense que si tous ce passe bien tu mets 2 heure sinon qui sais. Nous s'était plutôt 4 heure la première fois (tous était indémontable tellement c'était bloqué) et 1h30 la dernière.