Forum Clio Williams & 16s

Au ralenti j'ai les 2 voyants d'allumé ainsi que le niveau d'huile.



Passer 2000tr/min tout s'éteint :



Quelqu'un a déjà eu ce symptome ?

Je pense à l'alternateur, un problème de masse mais à quel niveau ?, les sondes nan vu qu'il y a l'eau, niveau huile...










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c'est la sonde d'alerte.

C'est vite remplacer, on enlève la traverse, on décale le radiateur et avec une clef à pipe de 22 sa dévisse.

et revenu au ralenti tes voyant se rallume?

Ta sonde est pas HS ?

Ton niveau d'huile et ta pression d'huile sont ok ?

CasanovaStyle a écrit :et revenu au ralenti tes voyant se rallume?

Les voyants se rallument au ralentit

Stitch63 a écrit :Ta sonde est pas HS ?

Ton niveau d'huile et ta pression d'huile sont ok ?

C'est pas possible que la sonde d'alerte d'eau, de pressions d'huile et niveau d'huile claques en même temps.

Omomo a écrit : C'est pas possible que la sonde d'alerte d'eau, de pressions d'huile et niveau d'huile claques en même temps.

Pourquoi pas , avec Renault tout est possible !!!

J'ai commencé par regarder au niveau de l'alternateur,
Est-ce que le fil jaune du régulateur ainsi que le noir du faisceau moteur se branchent sur la grosse tige (écrou de 10) ??
Car il y a une autre tige mais c'est du 8.

Salut

ces deux voyants sont relier par une diode donc ils s'allument en même temps

Peut etre que c'est un pb de sonde d'alerte pression d'huile

A pluche
Fred

j'ai aussi le mano niveau d'huile qui fait sont niveau moteur tournant ! Il s'allume en même temps que les 2 autres voyant rouge du t de b.

La sonde pression d'huile c'est celle à droite du collecteur d'échappement ?

tu doit avoir des fils qui se touche si ca se trouve...
a+
Oliv

Pour l'alternateur, vous confirmez bien que le jaune (régulateur) et le noir (faisceau moteur sont ensemble sur le gros plot du régulateur ?