question f7p

[clio powa]

equilibrage par exemple sur les clio D et williams.... certes c'est pas f7p......il y a fort longtemps on a monté un vilo de je ne sais quoi sur un f7p avec un minimum de contrôle on a pas vu de grosse ou énorme différence; et çà roule encore et pas gentillette....

[KOS1916]

Le bloc F7P est sorti avec la R19 en 90 donc niveau disponibilité des pièces je pense que cela ne posait aucun probleme,le F2N était en plein heure de gloire à cette époque.
Je pense que la différence vient surtout des contres poids,reste à savoir si il vaut mieux faire allégé un vilo de F7P ou monter direct un vilo de F2N.
Dans tous les cas le prix doit pas être le même entre les 2,d'ailleurs si vous avez une idée du prix pour allègement et équilibrage du vilo ?

Autre question:
La longueur des axes de piston de F7P sont ils identiques a ceux de F7r?
Faut il les changer lors de la refection?

Personne n'a d'idée pour les axes et vilo?

[Jose.f16ie16s]

El cigueñal de un f4p es 1,5kg mas ligero que un f7p.
las contrapesas son mas grandes y ligueras en f4p
Y lleva cadena para la bomba de aceite
Yo voi a montarlo en mi f7p sino tengo ningun problema con el piñon de la cadena.
Deberia de notar mejoria en comportamiento de el coche ??
Tambien las vielas de el f4p son iguales qe un f3r 5mm mas grandes que en f7p y f7r
Perdón porel traductor
Gracias
Le poids d’un f4p est 1,5 kg plus léger que celui d’un f7p.
les contrepoids sont plus gros et plus serrés dans f4p
Et il y a une chaîne pour la pompe à huile
Je vais le monter sur mon f7p mais je n'ai aucun problème avec le pignon de chaîne.
Faut-il remarquer un meilleur comportement du véhicule ?
De plus, les objectifs f4p sont les mêmes qu'un f3r de 5 mm, plus grands que les f7p et f7r.
Désolé pour le traducteur
Merci