Rénovation de clio 16s : VENDU

doudougege · Message par **doudougege** » 15 févr. 2007, 22:56

En fait je vire la boite, rien à faire

La bague derrière a littéralement disparue, jamis vu ça. Tofs ce week end.

doudougege · Message par **doudougege** » 19 févr. 2007, 23:12

Voila les nouvelles : les photos parlent d'elles-mêmes !

Donc en haut le cerclips démonté ainsi que le reste de la bague, et en dessous les mêmes neufs. Il s'avère que la bague a été usée au contact de la sortie de pont, et qu'ensuite ce soit le cerclips qui a usinée le bord de la gorge (du fait que ce soit un vieux modéle sans ergot.

Moralité, il faut obligatoirement changer ces deux piéces je dirais tous les 100 000kms en prévention, car les dégats sont irréparables. Donc changement de boite !!!

Au passage merci à Tom, pour sa réactivité, et sa boite !

J'ai donc changé les deux piéces (7€ chez Rino !!) :

Le démontage s'effectue par dessous, super simple à faire, et pas besoin de gros matos :

On cale moteur dessous et on fait une cale en haut pour éviter qu'il bascule :

Et hop, le berceau descend niquel :

Et la on accéde direct à la boite

Et la voila sortie :

Vu sur l'embrayage :

Et on remonte dans l'autre sens

J'en ai profité pour changer les soufflets de crémaillère, trés accessible.

On a démarré, ça a l'air de bien fonctionner, à tester....

doudougege · Message par **doudougege** » 04 mars 2007, 19:55

Suite de mes aventures : cette semaine je change la pompe à huile, ainsi que le ressort par un neuf. Reportage photo bien sur.

TOM · Message par **TOM** » 04 mars 2007, 20:07

tu m'as fais peur, j'ai cru que tu avais cassé ma boite!

Tout va bien ça me rassure!

Clio s 02 · Message par **Clio s 02** » 05 mars 2007, 10:24

T'as sérieusement pas de chance l'ami, à croire que c'est le secteur qui veut ça

Je déculasse en début de semaine et te démonte en même temps ma pompe à huile (neuve). Voili voilou, on attend les photos de tout ça

brice · Message par **brice** » 05 mars 2007, 12:54

doudougege a écrit :Suite de mes aventures : cette semaine je change la pompe à huile, ainsi que le ressort par un neuf. Reportage photo bien sur.

C'est quel ressort dont tu parles? C'est dans la pompe ou autre part? Ca joue sur la pression?

doudougege · Message par **doudougege** » 07 mars 2007, 18:58

Voila, le démontage est fait, place aux photos :

Tout d'abord, la scène du crime :

Et la fameuse pompe que j'ai eu du mal à avoir, saleté de vis torx de carter d'huile !!!

Donc je vais compètement la démontée pour en tirer les secrets !!!

Le seul défaut pour l'instant est un jeu dans l'axe, donc demain je la ferais vérifier ...

On peut alors enlever cet axe :

On peut voir la goupille qui retient ce fameux ressort, dont tout le monde parle ...

Et voila !!

Ouf, me voila heureux

Mais en regardant de plus près que vois-je ?

La soupape de décharde qui permet de régler le débit de pression via le ressort !

Et en fait il fonctionne à moitié, car il est coincé dans un sens et pas dans l'autre, d'ou le manque de pression d'huile.

En clair, il doit coulisser librement

J'ai réussi à le sortir, et voila mon kit au complet :

Même si l'on change le ressort et que la soupape est coincée, ça ne changera pas votre pression d'huile .

Suite demain ....

pseudo · Message par **pseudo** » 26 mars 2007, 10:30

Magnifique, juste quand j'en ai besoin

viewtopic.php?t=25959&start=50

Miaouw67 · Message par **Miaouw67** » 26 mars 2007, 10:36

pseudo a écrit :Magnifique, juste quand j'en ai besoin

viewtopic.php?t=25959&start=50

pouquoi vouloir mettre le kit RS pour la pomope a huile, alors que tu n es meme pas sur de ta pression reelle d huie??

enfin apris je dis ca, tu fais comme tu veux

pseudo · Message par **pseudo** » 26 mars 2007, 10:48

Ah c'est une pompe RS?

j'pensais que c'est la pompe stock