prix decrantage
decrantage
moi sur ma 1ere wiwi c'était plus que grippé...
lundi =dégripant + 10Km de route de m***d
mardi =dégripant + 10Km pire
mercedi = - 4cm en 1H depose repose
parcontre....
vendredi = depose repose + 4 Cm C'EST de la M***D
rabaissé
lundi =dégripant + 10Km de route de m***d
mardi =dégripant + 10Km pire
mercedi = - 4cm en 1H depose repose
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Nettoyage injecteurs aux ultrasons ,montage de roulements de fusées , soudure inox TIG , sablage
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-2,5
ouhais je veux bien mais pour 2,5cm t'a une demi journée de taff
et un resulta + que médiocre point de vue stab et -2..
ça ce voit pas a 10m de la voiture
(sauf si t'en a une autre qie se gare a coté et qui soit stock)
et un resulta + que médiocre point de vue stab et -2..
ça ce voit pas a 10m de la voiture
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- Franckymania
- Messages : 15684
- Enregistré le : 12 déc. 2002, 22:47
- Localisation : Toulouse
re
3mm c'est un crant sur les barres après avec le bras de levier de la janbe
de train ça porte a 2cm et quelque la diference de hauteur....
de train ça porte a 2cm et quelque la diference de hauteur....
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- Franckymania
- Messages : 15684
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- Localisation : Toulouse
re
j'ai pas dit "que 2cm"
j'ai dit si tu troune d'un crant (3mm)ta barre,
avec la longeur de la janbe du train..
t'a 2cm environ au bout.. de + ou de -
j'ai dit si tu troune d'un crant (3mm)ta barre,
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t'a 2cm environ au bout.. de + ou de -
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Rallyman70
- Messages : 692
- Enregistré le : 27 févr. 2007, 23:19
- Localisation : Haute Saône (70)
- Contact :
C'est 2,5mm pour un cran dialogys inside. Sinon tant qu'on est dans la train arrière moi quand jle règle je touche uniquement aux barres de suspensions et si jamais un côté est plus haut alors je les redémonte les 2 et rerègle à nouveau avec les faux amortisseurs, je respecte pas comme y dise ds la NT, ma méthode est bonne aussi non?