montage clio williams turbo

[swiss champion]

4 patins metal frité amorti de marque hors valeo et un bémol sur le sachs

[etienne39]

bonjour quelques nouvelles pour le montage du kit ,j ai pratiquement tout acheter pour que ce soit un minimum fiable.
pistons forgés wossner basse compression
joint de culasse cometic 1.6
bielles forgées pec
injecteurs 680 cc
turbo garret gt2860 rs
downpipe inox 65mm
distribution renforcée
embrayage renforcé
pompe a essence gros débit
regulateeur reglable d essence
large bande bosch
capteur de pression turbo
boitier sybelle challenger 4 plus
radiateur d huile 19 rangés
pack coussinet tri métal
kit isolation turbo
dump valve hks
collecteur turbo fonte
autobloquant
arbres a cames special turbo
poulies reglables
echangeur frontal
durite silicones et tubulures inox 60 mm
pochette joint moteur complete
support moteur rigide ktecracing
pompe a eau
kit durites d essence aviation
a venir etrier megane rs
reprogrammation lorrtec

[etienne39]

slt à tous , pour ma pompe a essence ,puis j installer une pompe externe a la place de l interne sans trop de modification?
merci pour vos réponses

[clio powa]

oui tu peux mais le mieux est d'avoiren plus une boite tampon

[Aïoli]

oui tu peux mais le mieux est d'avoiren plus une boite tampon

Tu veux dire pompe exter au réservoir principal ---> boite tampon -------> Pompe ------> régul ----> injecteurs ?

[Tot69]

L'idéal c'est : Pompe Origine -->> boite tampon -->> Pompe HP -->> Régulateur -->> Rampe -->> retour boite tampon. (Ou alors sur la boite tampon tu fait un retour au réservoir et ton retour rampe à la boite tampon).

[Aïoli]

Ok, bon à savoir.
merci

[Sébastien]

Bonjour à tous, j'ai besoin d'un petit renseignement, j'ai commandé des pièces pour un montage turbo sérieux :

MOTEUR
-Pochette de joints moteur complète
-pompe à huile préparée
-Coussinets de bielles tri-métal
-Coussinets de vilebrequin tri-métal
-pompe à eau
-filtre à huile
-kit de distribution
-courroie accessoires
-vis de culasse
-bougies
-poulies d'AAC réglables CatCams
-piston Wössner
-bielles Wössner avec vis arp
GESTION SURAL
-kit Sybele Challenger 5
-bobine d'allumage jumostatisue
-capteur pression0-3 bar
-electrovanne 3 voies
-dump valve
-TURBO Garrett GT3071R
-restricteur d'huile
-Waste gate externe
-durites d'huile et raccords
-kit radiateur d'huile
-kit durites suralimentation + coudes + colliers
-filtre à air
-échangeur
-injecteur gros debits
-pompe à essence gros débit
BOITE
-disque d'embrayage
-mecanisme d'embrayage
-butee renforcée
-volant moteur 60-2

( mon chassis est déjà fini : semi slick r888 gg combinés filetés jantes grA 16 tarox 6 pistons à l'avant, disque f2000 + ferrodo ds 2500 à l'arrière, BAR, allègement et j'en passe .... )

je me suis fait plaisir ( avec l'aide d'un professionnel qui suit mon projet de A à Z ) mais il me manque 1 pièces indispensable que je ne peux trouver dans le commerce ( sauf erreur de ma part ) :

-le collecteur turbo avec conduit pour wastegate

du coup je reviens à ma question : quelqu'un ici est-il capable de fabriquer ce satané collecteur qui va avoir d'après ce que j'imagine une forme ultra particulière et "chiadé"

Si vous avez une info ou un tuyau, je suis preneur

A+ Séb

[Tot69]

C'est pas bon ça pour toi ??

Collecteur Turbo

- Collecteur montage Turbo

Collecteur en fonte (très solide, pas besoin de becquille) Idéale pour T25 T28 GT25 GT28 etc...



210€ livré

[skirms_fr]

c est forcément du surmesure,
donc faut t adresser a des boutiques comme FBI, Inoxline, etc ....

faut compter un gros billet