Problème démarrage

[Jeanlio]

Le problème peut venir de l injecteur de départ à froid sous le collecteur d admission. Il reste ouvert moteur chaud et ca noye le moteur

Et comment faire pour tester cela ?
merci

[Fred73]

Le problème peut venir de l injecteur de départ à froid sous le collecteur d admission. Il reste ouvert moteur chaud et ca noye le moteur

Et comment faire pour tester cela ?
merci

bah tu le débranches et tu voies si ton pb est résolue ou pas !

A pluche
Fred

[Jeanlio]

ok et quelle est la manip pour le débrancher ?
D autre choses a démonter ?

[Fred73]

ok et quelle est la manip pour le débrancher ?
D autre choses a démonter ?

Retirer la prise !!!
lol sans dec je croie que tu es mal barré la

A pluche
Fred

[Jeanlio]

ok et quelle est la manip pour le débrancher ?
D autre choses a démonter ?

Retirer la prise !!!
lol sans dec je croie que tu es mal barré la

A pluche
Fred

lol non mais vu que je n'ai jamais fais ca sur cette voiture...
Je prefere demander et bien me renseigner que de faire une connerie !
Attends déja tu vois comme j'en ai chier pour changer mon mécanisme de rattrapage automoatique... c est la merde... !
La du coup j enleve mon cache injecteur et je tombe dessus , je débranche.
Pas besoin de couper l arrivée d essence "physique" ?

[Fred73]

bon

l'injecteur a froid il est situé sous le collecteur d'admission au centre. C'est assez galere pour y accéder.
Une autre solution serait de couper l'arrivé d'essence sur cet injecteur. Ca me semble plus jouable deja. Y'a une durite rigide en bout de rampe d'injecteur. Il faut la retirer et mettre un bouchon à la place.

De tout manier, a part faire merder , cet injecteur ne sert à rien, y compris le matin a froid

A pluche
Fred

[Jeanlio]

ok merci.
elle est de quelle côté cette durite ?
comment la différencier de celle de vrais injecteur?
le fait de couper l arrivé d essence sur le départ à froid, est ce que ça va engendrer une erreur sur le calculo ?

encore désolé pour les questions et merci

[Fred73]

ok merci.
elle est de quelle côté cette durite ?
comment la différencier de celle de vrais injecteur?
le fait de couper l arrivé d essence sur le départ à froid, est ce que ça va engendrer une erreur sur le calculo ?

encore désolé pour les questions et merci

regarde dans ton moteur tu vas voir les durites souples qui arrive sur la rampe.
et y'a une dirite rigide qui repare en bout de rampe côté distribe.

Sinon aucun souci avec le calculo tu peux y aller.
Moi je le coupe dans la carto cette injecteur il ne sert a rien.

A pluche
Fred

[Jeanlio]

Ok super merci pouir le filon
JE te tiens au courant des que j ai le temps de m en occuper !

[bebel 40 wiwi]

bonjour
je suis nouveau sur le forum bebel 40 wiwi

l ingecteur de depart a froid ne t enpeche pas de demarré ,car j ai eu un probleme de faisceau moteur et l ingecteur ne fonctionné pas et je démarré !
es ce ke tu a fais controler des conpressions a froid et a chaud ? Combien de kilom a ton moteur ?