Pb Pression huile

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Tot69
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Re: Pb Pression huile

Message par Tot69 » 12 juin 2016, 09:01

Tu a monté et vérifié avec un vrai mano direct sur le bloc ?


Je ne crois pas beaucoup à la loi de la pesanteur, il est en effet plus facile de lever une femme que de la laisser tomber. {Georges Courteline}
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Roaucarre
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Re: Pb Pression huile

Message par Roaucarre » 12 juin 2016, 10:59

Juste un petit "reminder".
La MR295 "Moteur et périphériques" donne pour tout moteur "F type":
A 1000 tr/min (temp huile à 80° mini): 1,2 bar.
A 3000 tr/min (temp huile à 80° mini): 3,5 bar.
Cordialement,

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seb72
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Re: Pb Pression huile

Message par seb72 » 12 juin 2016, 11:43

Tof69 ====>Tu a monté et vérifié avec un vrai mano direct sur le bloc ?

Oui, la premiere fois en tout cas et sur les sortie capteur pression et manocontact, c'est la que j'ai pu apprecié le fait que mon mano au TdB est assez juste.
Apres le remplacement du ressort je me suis fier au mano d 'origine! :sm:


Je viens de demonter la pompe a huile de moteur bloc de secours :) , je v la monter mardi au boulot, je verrais bien ce que ca donne.

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seb72
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Re: Pb Pression huile

Message par seb72 » 12 juin 2016, 17:01

Un nouveau test en revenant du slalom de la ferté Bernard, j'ai 1,2 a 80° a 1000tr/m et 3,3 a 3000tr/min je vais changer la pompe a huile par précaution au vu de l état du ressort, c préférable.

Roaucarre
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Re: Pb Pression huile

Message par Roaucarre » 12 juin 2016, 17:10

seb72 a écrit :Un nouveau test en revenant du slalom de la ferté Bernard, j'ai 1,2 a 80° a 1000tr/m et 3,3 a 3000tr/min je vais changer la pompe a huile par précaution au vu de l état du ressort, c préférable.
Si je ne me trompe ta pression dépend aussi de ton niveau; vérifie donc bien qu'il est correct. Toujours selon la MR295, le niveau doit se faire de cette manière:
1°/ Mise à niveau maxi
- L’opération doit se faire moteur chaud (une rotation du groupe motoventilateur) et après une stabilisation de 15 minutes pour un écoulement total de l’huile dans le carter inférieur.
- Faire un contrôle visuel à la jauge mécanique.
- Faire le complément au niveau maxi.
- Sceller le bouchon de vidange (touche de peinture à la fois sur le bouchon de remplissage et le bouchon de vidange carter inférieur) afin de pouvoir vérifier plus tard qu’il n’a pas été déposé.

Si ton niveau est déjà correct où si cela n'évolue pas, il te restera effectivement à vérifier ta pompe à huile.
Cordialement,

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seb72
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Re: Pb Pression huile

Message par seb72 » 12 juin 2016, 19:06

merci, j'ai lregarder la MR295, le niveau est au maxi, je vais voir ca lundi, j'ai vu aussi que m sonde de pression d'huile deconne a chaud, elle m'indique 0.7b à 80° contre 1.1/1.2 sur le mano d'atelier.

Plus qu'a attendre mardi pour etre fixer, la pompe que j'ai demonté sur mon ancien bloc est de 2005 et je passe juste la lame de0.10 quand je prend le jeu pignon / carter et le ressort est en tres bonne état, surement remplacer par l ancien proprio de mon ancienne clio,

que j'ai recuperé pour pieces car epave, merci Fréro, lol

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Re: Pb Pression huile

Message par Alfacos » 13 juin 2016, 17:38

Salut. J'ai le même souci sur la mienne. Vous avez connaissance d'un problème de mesure avec le mano de la banane ? J'ai l'impression que beaucoup sont concernés ...

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Re: Pb Pression huile

Message par seb72 » 15 juin 2016, 13:27

Pompe a huile remplacer, pression à 80° ralenti ---> 1.4 bars / 3000 Tr/min ---> 3,8bars à la lecture du mano atelier brancher à la place de la sonde de pression d'origine! je suis content

Le ressort de la pompe que j'ai monté est un groupe N, j'ai eu la confirmation.

Bonne journée :D

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Re: Pb Pression huile

Message par Michaël » 15 juin 2016, 20:59

parfait! :yes:
tu mets quoi comme huile? indice
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Re: Pb Pression huile

Message par seb72 » 16 juin 2016, 08:38

Castrol 10w60 vidange tout les 5 000km / 7 500km selon utilisation.
En plus la pompe a 70 000km dont 50 000 avec du mecasyl le traitement a était fait lors du montage du ressort groupe N je vais reprendre le traitement mecasyl, ça conserve quand même!

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